【华泰通信王林团队】5G星火渐燎原，V2X试点如火如荼（通信行业信息周报2019年第14周）

本周观点

继上海首通5G后，深圳也打通了首个商用5G电话，将形成示范效应，国内重点城市5G商用有望逐步落地，5G商用从星火到燎原。在海外，韩国5G基站建设加速；美国两市开启5G网络。我们认为，国内5G招标有望陆续展开，关注运营商招标进程。车联网是5G重要应用场景，V2X是无人驾驶的关键技术，目前V2X试点项目开展正如火如荼，为后续商用打下基础。本周投资组合重点推荐星网锐捷、中兴通讯、高新兴、光环新网等；建议关注紫光国微、海能达、金信诺、光迅科技、烽火通信等。

深圳首通5G电话，5G商用部署从星火到燎原

4月3日C114报道，广东电信携手华为在深圳商用网络下，使用HUAWEI Mate20X打通首个商用5G电话。继上海之后，深圳5G商用网络开启。在海外，5G网络在美国两市使用；韩国5G移动服务商用在即。5G商用部署从星火到燎原，有望在全国重点城市铺开，关注运营商招标工作进展。

中兴携手Orange完成欧洲首个基于SA架构的100% 5G通话

据C114报道，4月3日Orange和中兴通讯携手在瓦伦西亚实现了首个使用独立架构（SA）的100% 5G通话，包括语音和数据。据悉，此次测试使用了中兴通讯的端到端商业产品。这是5G SA模式在欧洲的首秀。建议密切关注设备商海外订单进展。

韩国5G基站建设加速，SKT已建成3.4万个

根据韩国国会的数据，2018年11月30日，韩国三大运营商共建设完成5804个5G基站，其中LG U+ 4133个，KT 854个，SKT 817个。据韩联社报道，3月15日LG U+宣布建成1.5万个5G基站。3月28日CNMO报道，KT宣布有望在4月5日建成3万个5G基站。4月3日，SKT宣布建成3.4万个5G基站。据此推算，韩国三大运营商平均每天建设数量103~268个，5G基站的建设加速推进。

中国电信大手笔集采PON设备，端口规模再创新高

4月4日据C114报道，中国电信启动2019年度PON设备集采，端口规模再创新高，GPON设备ONU宽窄带端口约400万，较18年增加300万，表明其将继续加强光纤接入建设。建议关注烽火通信、光迅科技等。

周专题：V2X为无人驾驶关键技术，试点项目开展如火如荼

车联网是智能汽车网联化的核心，与单车智能互补，通信技术成为无人驾驶不可或缺的一部分。各车厂积极布局、互联网厂商加入竞争，汽车迭代洗牌期来临，早投入换取先发优势，有利于大幅提升车载端联网渗透率。ICT赋能交通出行，安全和效率仍是刚性需求，车路协同将大幅改善道路交通能力，路侧端通信基础设施的建设有较大发展空间。我国9大V2X试点城市积极开展车路协同测试项目，为后续商用打下基础。重点推荐高新兴，建议关注移为通信、兴民智通。

风险提示：中美贸易摩擦升级；5G发展进程不及预期

周观点

继上海首通5G后，深圳也打通了首个商用5G电话，将形成示范效应，国内重点城市5G商用将逐步落地，5G商用将逐渐从星火到燎原。在海外，韩国SK已建成3.4万基站，5G移动服务商用在即；美国两市开启5G网络。我们认为，国内5G招标有望陆续展开，关注运营商招标进程。车联网是5G重要应用场景，V2X是无人驾驶的关键技术，目前V2X试点项目开展正如火如荼，为后续商用打下基础。重点推荐星网锐捷、中兴通讯、高新兴、光环新网等；建议关注紫光国微、海能达、金信诺、光迅科技、烽火通信等。

深圳首通5G电话，5G商用部署从星火到燎原

深圳首通5G电话。4月3日C114报道，中国电信广东公司携手华为在深圳商用网络下，使用HUAWEI Mate20X打通首个商用5G电话。此次商用通话由华为提供端到端商用5G设备，包括无线、核心网、手机终端，基于2018年12月冻结的最新5G标准在商用部署中成功应用。现场采用商用5G手机进行高清语音、高清视频通话，画质清晰、无延时、无卡顿；同时进行上下行速率、4/5G互操作等测试验证。

继上海之后，深圳5G商用网络开启。5G商用部署从星火到燎原，有望陆续在全国重点城市铺开，建议关注运营商招标工作进展。

韩国5G建设加速，SKT已建成3.4万个5G基站

韩国5G移动服务商用在即。4月4日，C115援引韩国前驱报的报道称，韩国最大的电信运营商SK电讯（SKT）在4月3日举行的5G服务发布会上公布了其5G网络服务套餐资费，并表示截至目前已部署34000个5G基站。SKT宣布，其5G套餐最低档为每月55000韩元（48.5美元），包含8GB流量。同时该运营商推出了促销活动，到今年年底之前，消费者可以以每月89000韩元的价格享受无限量5G数据套餐计划。

韩国5G基站建设加速。根据韩国国会公布的数据，2018年11月30日，韩国三大运营商共建设完成5804个5G基站，其中，LG U+ 4133个，KT 854个，SKT 817个。2018年12月19日，LG U+ CEO在年终新闻发布会上表示，LG U+已建成5500个5G基站。

据韩联社报道，3月15日LG U+宣布已建设完成1.5万个5G基站。3月28日CNMO新闻报道，韩国电信运营公司KT宣布，在首尔就已经建设了1.5万个5G基站，当韩国第一款5G智能手机上市时（三星电子表示Galaxy S10 5G版本手机将于4月5日在韩国上市），该运营商的5G基站建设数量将达到30000个。2019年4月3日，SKT官网宣布，截至2019年4月2日下午6点，已建成了34000个5G基站。

据此推算，LG U+在105天建设10867个5G基站，KT有望在118天建设完成29146个，SKT在124天建设完成33183个，平均每天的建设数量103~268个。韩国三大运营商5G基站的建设正加速推进。

海外其他地区的5G网络商用也在逐步推进。5G网络已在美国两市使用。据美国科技网站 The Verge 4月3日报道，美国Verizon电信公司3日宣布已正式在芝加哥和明尼阿波利斯的部分地区部署了5G移动服务，平均下载速度有望达到450Mbps，最高速度可能达到将近1Gbps。该公司计划今年继续在美国其他28个城市部署符合5G NR标准的5G无线网络。

中兴携手Orange完成欧洲首个基于SA架构的100% 5G通话

据C114报道，4月3日，电信运营商Orange和中兴通讯技术公司达成了移动网络演进上的重要里程碑，双方携手在瓦伦西亚实现了首个使用独立架构（SA）的100% 5G通话，包括语音和数据。这是5G SA模式在欧洲的首秀。据悉，此次测试部署的架构符合3GPP此前公布的SA Release15标准，并使用了中兴通讯的端到端商业产品。建议关注设备商海外进展。

中国电信大手笔集采PON设备，端口规模再创新高

4月4日，据C114报道，中国电信发布公告称，将启动2019年度PON设备集采项目。此次集采包含GPON设备、10GEPON设备和XG-PON设备，其中，GPON设备预估采购量为OLT端口约80万、ONU（含MDU/MTU/SBU）宽窄带端口约400万；10GEPON设备预估采购量为OLT端口约88万、ONU（含MDU/MTU/SBU）宽窄带端口约316万；XG-PON设备预估采购量为OLT端口约35万、ONU（含MDU）宽窄带端口约18万。相比前几年，中国电信集采的PON设备总数逐年增多，端口规模再创新高。

2019年，中国电信集采的GPON设备ONU（含MDU/MTU/SBU）宽窄带端口猛增到400万，集采数量较2018年增加300万。10GPON设备呈逐年稳定增长。XG-PON设备相对GPON和10GPON设备而言，需求量还比较小，其中XG-PON设备的ONU宽窄带端口需求也呈现增长态势。

中国电信大规模PON设备集采，表明其将继续加强光纤接入建设。建议关注相关标的烽火通信、光迅科技等。

车联网是智能汽车网联化的核心，无人驾驶是终极目标

通信技术是无人驾驶不可或缺的一部分，与单车智能互补。无人驾驶是汽车行业发展终极目标，然而当前单车智能技术难度较高，使得汽车智能化商用进程较慢，智能化与网联化的结合将成为趋势，即单车智能与通信技术实现优势互补，一方面为无人驾驶的全方位信息采集提供丰富数据来源，另一方面为其智能决策提供算力支持。

通信技术的演进将推动汽车和服务升级。随着通信技术的不断演进，汽车和交通相关服务由此前的信息服务，向安全与效率服务、以及车路协同和自动驾驶服务演进，为汽车智能化、网联化的能力提供保障。

各车厂积极布局自动驾驶战略，互联网厂商加入竞争。车企在前装市场掌握主动权，戴姆勒、宝马、通用等众多传统车企也在布局自动驾驶领域，进行技术布局和产品升级，并探索和研发自动驾驶相关技术的系统搭建和标准制定，同时通过搭载自有车联网设备和系统，培养车主使用习惯、积累用户数量。互联网公司聚焦自动驾驶技术和系统平台，包括谷歌、苹果、百度、阿里、腾讯在内的互联网巨头将自动驾驶作为未来发展战略的一部分，同时打造车联网平台。