平陆运河开工建设两周年！中交集团助力世纪工程雄姿初现

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一航局企石枢纽项目 现已完成一期导流明渠土石方开挖及混凝土浇筑工作。二期工程中 ， 正全力推进船闸主体上下闸首、闸室底板、边墩施工以及泄水等相关结构施工。建设过程中，项目部打造了占地7万平方米、高41.6米的智慧拌合工厂，于2023年8月投入使用。该拌合工厂配备世界最大、最先进的7立方米强制式拌合机及智能生产管理系统、车辆自动识别配送系统等，实现混凝土生产智慧化、自动化控制。

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二航局马道枢纽项目 现已完成一期工程分水岭土石方开挖和边坡防护工程。二期工程中，正推进船闸主体上闸首、闸室、下闸首、泄水闸、上下游引航道等相关结构施工。其中，项目Ⅱ号高边坡是目前国内在建运河最高航道高边坡，从坡顶到河床底的高度达188米，相当于三峡大坝的高度。为确保边坡施工建设，项目部用超长锚索给边坡注入加固“强心剂”、创新研发基于NPR锚索的软岩高边坡智能监测技术，给边坡配备专属健康“体检医生”，确保边坡稳定性。

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三航局平陆运河航道第九标段项目 目前已全面转入水下施工，累计完成土石方开挖1033万立方米，护岸工程二三四级护岸施工累计完成10万平方米。建设过程中，项目成功打造“智行天眼”车辆管控系统，实时监控现场船机设备运行轨迹和速度，对生产运输指数进行全天候、全自动分析，实现施工区域船机设备“一张图”管理，助力项目单日土石方开挖量多次突破10万立方米，为平陆运河建设保驾护航。

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四航局青年枢纽项目 现已完成一期工程土石方开挖及边坡防护施工和二期工程泄洪闸主体结构施工，目前正在进行船闸主体混凝土浇筑施工。为加强对混凝土质量的控制，项目部引入混凝土抗压强度智能检测机器人，实现24小时无人化混凝土试件抗压强度检测。该设备在广西首次成功应用，日最大检测量为500组，大大提高了施工效率。

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四航局青年枢纽项目 还首次在国内船闸施工中引入P6进度控制软件，结合BIM模型技术研发工程进度可视化管理平台，实现项目建设全过程、可视化进度管理，助力项目在60天内完成10万立方米混凝土浇筑，于2023年12月圆满完成泄洪闸通水节点目标。

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一公局集团泵房迁改项目 将新建输水管道2条，每条长6.82公里，是平陆运河全线管径最大、线路最长、水压最高的管道安装工程。针对工期紧张、设备采购运输困难等挑战，项目团队制定科学合理的施工计划，倒排工期，挂图作战，于2024年6月顺利建成运河最长双线输水压力管道。

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二公局桥梁第一标段项目 将建设国内首个跨运河的专用动物通道，像“天桥”一样连接航道两边山体。“天桥”设计跨度230米、高程接近110米、桥面宽度20米，桥面将有60厘米厚的土壤并覆盖植被，通过仿原生态的样式，守护野生动物“回家路”。

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中交路建桥梁第七标段项目 建设的526米桥梁保通桥，是平陆运河首座实现合龙的保通桥。建设过程中，项目团队广泛开展微创新活动，研发拼装式钢管桩施工平台、装配化临边防护等设施，对引孔工艺和桥面板施工工艺进行优化，大大提高施工效率，搭好民生“连心桥”。