今天统计了一下军工基金的数据
，
结果令人惊讶：
军工今年跌了20%左右
，
但是规模
（
亿元
）
增加了20%
，
按这个计算基金份额增加至少50%
，
在下跌中谁买军工基金呢
（
除了望京博格这样的铁头
）
？
散户不会买吧
，
大家都不看好军工
……
散户不买
，
难道是机构在买吗
？
基金规模受到净值波动的影响，如果仅考虑基金份额的变化话，在2021年一季度易方达国防军工的份额增加69.18%，博时军工的份额增加71.12%，富国军工的份额增加91.40%，国泰军工ETF的份额增加了48.83%，这些份额的增加都是投资者净申购导致！！即便不考虑份额，按规模计算，上百亿的军工基金已经有三个了！！
基金一季报里面没有投资者结构的数据，但是我们仅能从过去两三的持有人结果看看有什么信息
（1）富国军工持有人结构：
2018年底的机构持有份额从14.49%，一路增加到2020年中报的61.11%，从这个数据可以看出机构投资者在军工上的配置是吃到肉的，个人投资者从2020年中之后开始买军工，截止2020年报机构投资者占比降低到40.07%，个人投资者占比为59.93%，无论如何两类投资者的持仓份额数量都是增加的；
（2）国泰军工ETF持有人结果
2018年底机构投资者的持仓占比就是41.47%，之后一直稳定在30-40%左右，截止2020年底机构投资者占比为48.91%，个人投资者的占比为51.09%，差不多是两类投资者各占一半，但是持仓的份额数量也是增长，看出机构投资者喜欢通过ETF配置军工，国泰这个军工ETF是规模最大的军工ETF了。
2021年第一季度的数据是在2020年底的基础上份额由增加了50-90%，这个就让望京博格很疑惑了，唯有等到2021年中报的数据来验证到底是机构买的，还是个人投资者买的！
关于国防军工看看大家如何评论：
（1）真的无法理解买军工的是什么样的人，抱着什么样的心态，是为客户赚钱吗？国家军事实力的增长和你投资军工没有半点关系……
（2）
把军工理解为一个高速增长的高端制造业就行了，说是军工基金，其实是C919产业链，大飞机国家一定能搞起来，不说欧美，国内短线飞机用C919应该没问题。这条大飞机的产业链，总会起来替代波音和空客，而这就和半导体产业链初期逻辑一样了。从什么逻辑角度切入军工是自己的投资喜欢和逻辑问题，什么时候介入则是买入手法问题；但是现在市场的巨额认知共识差异，可能会是一个巨大机会，如果价格美丽的话，机会很大。
