一个小年轻刚进入社会，然后手里没有多少存款，但是在大城市中没有一辆车，是非常不方便的一件事。最近一位粉丝就在留言区说出了自己的故事……
由于在一线大都市生活，刚刚毕业2年，手头上的积蓄不是很多，所以之前没有买车的念头。但是由于公司搬了，自己每天早上得6点钟起床去挤地铁，而且地铁上的人山人海他早就厌倦了。现在女朋友也有了，节假日出行还得公交地铁倒着转，平时过年过节回老家还得抢车票，寻思了一下也就萌生了买车的念头。
可是买车自己的预算也是10万元内啊，听了身边一些朋友的建议，好像就除了飞度就没有别的选择了。于是看起了二手车，这时候发现南方的二手车都非常保值，想买一台车龄合适省油的二手车还不如直接上一台的新的。于是，就犯纠结症了……
今天茶哥来告诉你，选车确实会有纠结，但是如果不按需来买的话，到头来后悔的还是自己，一线品牌二线品牌都看了个遍也无从下手？没事，先别急，今天我就来给大家来一些实际性的建议吧。
在以前，10万元内都是合资小型车的世界。先不说国产车，在SUV车型热起来之前，国产车在这个市场能够捞到的份额少之又少，现在国产SUV车型在这个价格的选择虽然有了，但是也算是小型的，实用方面确实差一些。但是现在各个汽车厂商都玩起了价格战，增压成本，把车子造的越来越便宜的同时还越来越大，于是这个价格区间里面又多了一个入门的紧凑车型。这类车型以桑塔纳，捷达，铃木启悦，本田哥瑞，科沃兹等等为代表，对飞度，POLO等小型车的市场进行穿插压缩。
而我的建议就是，如果考虑家用的话，最好就一步到位，能够上入门紧凑型的就上。因为车子高了一个级别之后，你会发现很多东西都不一样了。最明显的就是车身的尺寸，轴距还有后排空间的体现等等，确确实实的优势是非常明显的。
就拿最近比较火的新威驰来说了，由于各个表现比较均衡，在小型车中的口碑还是十分不错的，但是和入门级紧凑车型来比较，差距就出来了。
从这个列表对比中可以看出。价格方面相差不大，但是车身尺寸，轴距，乃至轮胎规格方面，入门级紧凑车型都有优势，而且车子更大，看上去也更加体面。所以我是直接推荐上入门紧凑型车的。
以前大家都会觉得，日系车省油，然后美系就吃油。其实现在各个厂商都有针对油耗去进行优化设计了，所以省油并不是日系的专利了。比如之前我就用大众的1.4T蔚领开出了5.4个油，所以说现在看什么车省油不是单纯在车系上下定义，而要具体到车型上。一些小排量涡轮增压的车型在燃油经济性方面确实做得不错。而大众和铃木，本田丰田等等车厂在油耗方面确实是优化得不错的。
通过查找去年的一些数据，我们都不难发现的，日系和德系的保值率优势明显，特别是南方市场，日系车的保值率可以用恐怖来形容。因为保有量大，而且质量也相对稳定，逛二手市场的人都比较愿意买这类型的车辆。
但是其他诸如法系，韩系和美系车型在保值率方面就远远不如了。二手市场选择他们的多半是预算十分不足但是需求十分紧急的，掉价严重是这类型车的特点之一。
首先要看自己买车到底是为了什么，用车的环境是什么。比如我生活在一线城市，我需要一台省油，动力比较好，而且空间方面需求不大，只需上下班通勤的车型，那么飞度这类型烧油如烧水的车型就很合适了。
如果在三西线城市每天要走土路而且来回有十几公里的话，那选一台底盘质感好舒适的车辆就十分适合了，这时候就不要用飞度跑了，不然会怀疑人生。
在10万内这一价格区间里面，我更加推荐的是实力更为优秀的入门级紧凑车型。德系，日系在综合方面的表现不错，无论是油耗，空间，还是车辆的实用方面，都比小型车要来的实际。
