国庆假期负面舆情回顾：特斯拉多次回应降价争议

梅花网 · 公众号 · 营销 · 2020-10-10 16:00

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刚刚过去的国庆假期用光了2020年最后的法定节假日，在叹惋今年再无法定假期可休的之后，小编带大家回顾国庆假期中的负面舆情：

|特斯拉多次回应降价争议|

10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为249900元，跌破25万元的同时，续航里程还从445公里提升至468公里；此外，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价也降至309900元。

但特斯拉此次降价活动，着实惹怒了不少车主。尤其不少车主纷纷表示，自己在不知情的情况下，被特斯拉的销售人员催促提车。

对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳在10月1日发文回应，特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转变，特斯拉致力于让更多人能享受高性能全智能零排放电动车。特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。针对本次调价，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。

当天晚上11时，陶琳再次发文称：“1、持续增强产品力，同时价格更亲民，而且一切都公开透明。2、维持一个虚高的公开价格，实际成交价通过各种或明或暗的方式降低，每个人买到的产品价格都不太一样。哪一个更难呢？第1个是实力，第2个是套路。汽车行业销售方式这么多年套路太多了，我们想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。”

上述回应并没有得到车主们的谅解，有车主评论称：“大家并不是因为降价而气愤，而是因为整个过程不透明而突然降价，让很多本可以更优惠价格提车的车主高价提车了。”

而对于只给7天以内购车的客户补偿，10月2日陶琳回应称，在线销售的退换货时效基本都是7天，这是一个行业内共识的合理期限。“在汽车行业，实行7天信心保障计划，其实并不是一个容易的决定，背后需要厂家付出巨大的成本，这也是为什么绝大多数汽车厂家以及经销商都没有推出这项措施的原因。我们对自己的产品力有充分的信心，也真心希望给客户更好的体验。但是规则一旦设立了，就需要全体遵守，最终受益的还是全体消费者。”

而对于不提前提示降价，10月3日7时58分，陶琳发微博解释称，除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。

“价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。”陶琳在微博中说道。

同日14时许，陶琳再次发微博称，绝大部分是提车一个月内的车主，觉得虽然理解价格调整的道理，也喜欢特斯拉产品，但是确实心里不太舒服，希望可以有所补偿，尽力和团队一一回复处理中。

|梅花网MICE舆情分析|

下图是由梅花网舆情监测系统监测，以“特斯拉、降价”为关键词获得的新闻敏感词云图和新闻倾向图。监测时间从10月日至10月9日12时。如图所示，“车主”、“韭菜”和“割韭菜”提及排名前列。在新闻倾向方面，负面倾向的报道占24.5%，正面则为10.87%，负面报道超过正面报道两倍，但中性占比占绝大多数。

特斯拉降价事件新闻词云图（时间范围：10.1-10.9）

特斯拉降价事件新闻倾向图（时间范围：10.1-10.9）

从舆情数据来看，特斯拉的老车主对于此次的降价活动普遍是不满的，其根源一方面在于没有提前提示降价，另一方面是车主对补偿措施的不满。而特斯拉选择独特的公关方式，仅仅由特斯拉对外事务副总裁个人微博进行回应。小编以为这很有特斯拉的风格，由公司一位高层人士代表公司进行官方回应，副总裁的职务足以代表官方，而微博回应又能拉近与消费者的距离，但仍欠缺的一定的仪式感。

小编以为这方面各有利弊，有待验证。除此以外，今年以来特斯拉新闻不断，“特斯拉拼多多之争”、“特斯拉韭菜事件”、“特斯拉解散公关”和特斯拉降价，这中间种种联系值得玩味。

|滴滴回应系统崩了|

9月29日，滴滴官方微博表示，国庆节启程高峰将出现在 9 月 30 日，将成为年内最难打车日，预计打车成功率不足60%。对此，滴滴网约车将于 9 月 30 日当日和快的新出租、花小猪联手发放 1 亿司机补贴，提升打车成功率。

而9月30日，滴滴如己所料的“崩了”。今日下午 3 点左右，部分网友在微博反映称自己的滴滴出行APP出现了宕机的情况，页面显示“网络加载异常，点击重试”。

滴滴出行官方微博发消息称，充分感受到大家归心似箭的心情，#2020最难打车日#给大家添堵了。技术故障已修复，大家可以“打”滴滴了。

值得一提的是，对于“滴滴崩了”，高德官方微博做了幸灾乐祸的“神补刀”，表示：“听说有打车软件挂了？地球不爆炸，高德打车不放假。”

然而风水轮流转，高德地图没想到类似的问题很快就报在自己身上了：

|高德回应导航错误引发拥堵|

10月4日下午，青城山-都江堰景区在其官网微博和微信公众号发布信息表示：

近期频繁接到游客反映，使用“高德地图”导航至青城山景区定位错误，将前往青城前山游客导航至已封闭多年的区域，造成严重交通拥堵，给游客和景区管理造成了极大的困扰。“高德地图”对青城山景区的错误导航问题已存在多年，景区多次与“高德地图”方联系，要求对青城前山景区导航路线进行修改优化，但均未果。今年国庆黄金周对景区周边交通状况造成严重拥堵。青城山-都江堰景区建议自驾游客游览青城山前山景区时，使用其他导航平台，以免给行程带来误导及不便。

10月4日晚8时，青城山都江堰景区对媒体表示，高德地图在青城山景区的导航问题已经修正，“现在已经能正确导航至景区停车场。”

10月4日晚9时，高德地图公关部刘先生对媒体表示，之前高德地图在青城山景区默认导航至售票厅，现在更新之后默认到达点修改到了停车场。而对于此问题为什么长期没有解决，他表示可能存在沟通不畅的问题，但具体细节他没有掌握。

10月5日，高德地图发布说明，复盘了此次问题。高德表示：“实在对不起，这个国庆节给去青城山自驾游的游客朋友添乱了。高德地图深知服务永无止境，需要永远保持谦虚之心，时刻接受社会监督，并不断优化服务，为用户和社会创造更多价值。”

最后，我们关注一下饿了么800事件：

国庆假期负面舆情回顾：特斯拉多次回应降价争议

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