事件：宇树科技H1和G1人形机器人正式在京东线上首发开售，开售后不久显示售罄。
其中Unitree H1人形机器人售价为65万元，预计60天可交货。Unitree G1人形机器人售价为9.9万元，预计45天可交货。
两款人形产品核心参数如下：
1、G1 人形智能体：23-43个电机（自由度），最大关节扭矩120N.M，3指力控灵巧手（7自由度，选配），续航2h。
2、H1：18自由度，单腿5（胯关节3+膝关节1+踝关节1），单手臂4（可扩展），最大关节扭矩360N.M，电池容量15Ah，最大电压67V，3D激光雷达+深度相机，灵巧手选配。
根据我们产业链交叉验证，宇树核心供应链如下：
1、减速器：公司方案全行星，采用外购齿轮+自己组装设计方式，目前齿轮外购供应商预计为中大力德，同时豪能等也在对接中。
2、电机：目前基本自制，信质对接中。
3、电芯：供应商松下、三星、蔚蓝，蔚蓝供货份额60%。
4、激光雷达：部分自制，部分外采，外部供应商包括大疆及速腾
机器人闭门会交流了很多公司的认知：
1、从目前真正走进大众视野并获得认可的本体就是宇树科技和特斯拉，
他们背后代表的是极致的成本和极致的性能。
2、至于
宇树是不是机器人的Deepseek
现在还不能下判断，但从他努力的方向来看是极致的成本，比如完全不用丝杠、力传感、直线关节等高成本方案。
3、如果按地区来分，川渝链跑出了赛力斯，
他的核心是模仿宇树，也就是极致的降本；广东的讲话我们预计广东链条会跑出华为、比亚迪、小鹏，其中小鹏的核心是模仿特斯拉也就是极致的性能，同时我们预计新势力都是模仿特斯拉；前一段时间还有合肥链，核心是奇瑞。
4、目前奇瑞和比亚迪的方案还没出来
，盲猜奇瑞大概率是“宇树派”；比亚迪是我最好奇的，#在船夫哥意识到智驾的重要性后，我觉得他不会是完全的“宇树派”，他的创新是什么（跟当年DMI类似，预计也是技术派），值得期待。
关于赛力斯机器人：
2月12日赛力斯申请注册“赛力斯机器猿”“机器猿”“机械启猿”商标
，国际分类含科学仪器、运输工具、机械设备等。我们预计公司在机器人领域布局力度将加大。
据调研，目前公司给到供应商指引25年出货约2k台机器人，
人形与机器狗可能会有时间差，但人形基本可以实现。预计年底前准备，交付主要在26年。
我们此前更新SLS和HW布局机器人的底层动因所在，赛力斯优势在于1、重庆市政府的大力支持，2、自身拥有大规模量产交付和品控能力，能够良好配合HW全栈能力。
主业方面，预计问界M8有望于Q1发布，开启新产品周期。预期25年净利润120亿，对应当前16X。我们认为需要重视公司在机器人领域的预期差，包括作为A股稀缺的本体厂自身产品的加速落地，以及与HW紧密合作带来在机器人上类“智选”模式的可能性。
