正所谓常在河边走，哪能不湿鞋。作为汽车的四只“脚”，经常行驶难免会遇到爆胎，或者是其它意外导致原厂轮胎不能继续使用。此时车上的备胎无疑会派上用场，而显然大部分消费者车辆配备的是非全尺寸备胎。我们都知道，使用非全尺寸轮胎对会导致抓地力下降，操控变差，影响车辆行驶安全。那么它的影响究竟有多大？砖叔自然要实地测试一番。
1.非全尺寸备胎对汽车刹车、操控性能的影响
2.备胎胎压对备胎性能的影响
同一台车，在相同路面条件下，分别测试车辆使用原厂轮胎、非全尺寸备胎（分胎压正常／不足）共三种情况，正常行驶下车辆时速80km／h刹车距离、最大绕桩时速以及正常行驶时车辆是否存在跑偏现象。
砖叔选取的实验对象是海马S7
车型：海马S7 2017款 1.8T 自动豪华版
发动机：1.8T
最大马力：188PS
最大扭矩：230N·m
驱动形式：前置前驱
原规格轮胎是16寸轮毂，轮胎尺寸为215/70 R16 100H，型号是佳通 SAVERO HT PLUS，是一款专为城市SUV设计，
注重耐磨性能和低滚动阻力的轮胎。
备胎尺寸使用的是16寸轮毂，轮胎尺寸205／60 R16 92H；型号是佳通Comfort 221。
1.测试车辆使用
原厂轮胎、非全尺寸备胎（分胎压正常／不足）
在时速80km／h的最短刹车距离。
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2.测试车辆使用
原厂轮胎、非全尺寸备胎
（分胎压正常／不足）
正常行驶时的跑偏情况；
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3.测试车辆使用
原厂轮胎、非全尺寸备胎（分胎压正常／不足）
的
最大绕桩速度。
原厂轮胎80公里时速的
最短刹车距离：29.29米
非全尺寸备胎（胎压正常）80公里时速的
最短刹车距离：30.02米
