具体来看,理想汽车还处于榜首位置,在11月交付量再次突破4万达到4.1万辆,同比增长172.9%,但未能实现此前其制定的11月挑战交付4.5万辆新车的目标。截至2023年11月30日,理想汽车全年累计交付32.57万辆新车,提前达成2023年全年30万辆的销量目标。理想汽车表示接下来12月将继续挑战月销5万的目标,不过在问界等产品的冲击下,其产品在终端也有了不小的优惠。
理想汽车明年的增长将主要在MEGA这款纯电MPV上,但这款产品新奇的造型和目前引发争议车身结构安全性,都为这款产品的前景蒙上了阴影。特别是理想官方关于理想车身结构难度超过高铁等碰瓷言论,使得其品牌影响大受影响。
处于第二位的是小鹏汽车。11月,小鹏汽车销量20,041辆,比上个月环比增长了39辆,也连续两个月月交付量突破两万辆。其中,小鹏G6是主力产品,单月交付超过了8,750辆。今年以来,小鹏汽车已连续10个月保持月交付正增长。
手握大量订单的问界处于第三的位置,这也是该品牌第一次进入新势力销量前三的位置。在11月,该品牌的销量为18,827辆,该品牌在10月交付为12,700辆。其中问界新M7交付新车1.52万辆,连续两个月交付破万。问界预计12月可交付新车2.3万辆,2024年起单月交付能力预计将达到3万辆。
零跑汽车紧随问界之后,位居第四。11月交付量约为1.85万辆,实现130%的同比增长。零跑在11月完成了与Stellantis集团的股权交割,发展正式进入新阶段。零跑在11月还继续发展价格战,该公司在11月度一部分车型实行了最高2万的降价,此外给出了至高1万金融贴息等优惠。而在12月1号,该公司又发起了新一波的降价措施。如此来看,零跑可谓是降价最积极的新势力了。
零跑首款全球化车型C10将于明年1月开启国内预售,并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。C10也被是视为“半价的理想”。这预计对其明年的销量具有一定促进作用。
而蔚来汽车以约1.6万辆的成绩,位列11月造车新势力新车交付榜第5位。11月,蔚来交付量同比增长12.6%,环比则下滑了0.7%。今年1-11月,蔚来共交付新车14.2万辆,同比增长33.1%。近期对蔚来多有传言,称其“不行了”,这影响部分消费信心。不过,随着蔚来在换电板块与长安、吉利等达成合作,其在换电板块将逐步获得收益,这会改善蔚来的经营情况。同时,基础设施的完善最终也将促进蔚来销量提升。
蔚来汽车11月销量
位列11月造车新势力新车交付榜第6位的,依旧是哪吒汽车。11月,哪吒汽车共交付约1.25万辆新车,同比下滑17.0%,环比增长3.5%,是上述车企中唯一一家销量出现同比下滑的企业。近期,哪吒汽车接连发布其海外市场的进展,希望通过海外市场寻求销量突破口。按照规划,到2024年,哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家,建立500家海外销售服务网点。
创维汽车11月交付3,936台,连续六个月实现销量3,000台以上。除此之外,合创、高合等新势力尚未公布11月销量。