芝能汽车出品
吉利这次有大动作了！吉利控股集团通过其《台州宣言》和后续行动计划，展现了雄心勃勃的中长期发展目标，以500万辆年销量为核心目标，聚焦电动化、智能化变革，以协同效应和技术创新为抓手。
我们从两大方面分析吉利集团的战略逻辑及实施路径。
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一方面，
探讨吉利为何在国内市场采取特定战略及核心行动计划；
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另一方面，
剖析其长期发展的全球化布局和出口策略。
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吉利中国星系列持续深耕燃油车市场，坚持高品质、安全与价值，保持中国品牌燃油车领先地位。
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吉利银河定位主流新能源，注重实用品质安全，覆盖 10 - 20 万元家用市场，纯电混动并行。
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领克定位全球新能源高端品牌，主打潮流运动个性，主攻 20 万元及以上市场，小型车纯电、中大型车混动。
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极氪为豪华科技品牌，聚焦 30 万元以上市场，大中型车超级电混、中型车纯电，与领克在中型车市场差异化布局。
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2027年500万的年销计划
吉利控股集团——涵盖吉利汽车集团、沃尔沃、极星、路特斯、智马达、远程商用车以及非汽车业务在内的多元化企业，2024年的销售量332万辆，较上一年度增长21%。
新能源汽车预计销量将超过148万辆，同比增幅约为52%，占据总销量的45%。
随着新能源市场的扩展，集团预期整体营业收入将从2023年的5000亿元提升至大约6000亿元。
展望未来三年，吉利控股设定了到2027年实现超过500万台的销售里程碑，立志成为电动化与智能化转型的行业先锋，并构建独特的绿色智能生态系统。
为了达成这些目标，集团公布了其2030愿景及“一三三”战略框架，集中于整车制造、核心零部件和生态业务三大领域的发展。
在《台州宣言》指导下，吉利强调了主业聚焦的重要性，同时将基于战略价值、经营质量、财务表现等标准来评估并优化相关生态业务，对于那些不符合主业发展方向或协同效应不足的业务，则计划逐步剥离。
董事长李书福也在新年致辞中重申了反对恶性竞争的态度，强调长远视角与长期主义，致力于提供高质量且智能化的汽车产品给用户。
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吉利汽车集团正精心布局其品牌矩阵，
以满足不同层次的市场需求。中国星系列将继续专注于燃油车市场，通过坚持高品质、安全和价值来稳固其作为中国品牌燃油车的领先地位。
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吉利银河则着眼于主流新能源领域，
提供实用且安全的产品，价格区间定位于10至20万元之间，旨在全面覆盖家庭用户群体，同时发展纯电与混合动力车型。
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领克品牌致力于成为全球高端新能源汽车的代表，
强调潮流设计、运动性能和个人化体验，针对的是20万元以上的细分市场，其中小型车辆将以纯电为主，而中大型车辆将侧重于混合动力技术。
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极氪作为豪华科技品牌的定位，
则突出了极致奢华与先进科技的融合，目标是30万元以上市场，对于大中型车辆采用超级混合动力，而对于中型车辆则着重于纯电驱动，在与领克品牌有重叠的中型车市场，极氪专注于纯电车型，领克则主推混动版本。
如何实现的问题，吉利提出“一三三”战略框架，通过文化、竞争力和管控模式的转型，强化整车、核心零部件和生态业务三大板块。
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这一行动计划的具体抓手包括：
以雷神EM-i超级电混、绿色甲醇汽车为核心，加速推动低碳化技术应用。
两横七纵布局强化主流和高端市场，包括极氪豪华品牌的全球化运营和吉利银河的新能源战略。开发共享电子电气架构EEA4.0，通过智能座舱、智能驾驶技术提升用户体验。
Part 2
七大技术架构
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吉利的技术赋能
吉利汽车集团正着力于七大关键领域，以掌握核心科技并深化协同效应，推动其在全球新能源汽车市场的竞争地位。
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首先，在整车机械架构方面，吉利布局了GEA全球新能源架构和SEA浩瀚智能架构，覆盖从纯电、插混到燃油的多种能源形式，并通过工艺和采购的共享实现制造效率提升10%以上，零部件通用化率达到70%，同时降低30%以上的研发投入，提高研发效率。
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吉利正在开发一套新的电子电气架构EEA4.0，用于支持旗下车型的智能化升级。
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在智能驾驶领域，吉利为大众市场提供高性价比的智能驾驶解决方案，而极氪品牌则专注于高端豪华车型，利用自研技术打造领先的无人驾驶方案。吉利计划通过曹操出行平台在国内开展Robotaxi商业运营，并与Waymo合作在美国进行路测，目标是在未来几年内投入商业化运营。
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智能座舱方面，吉利将统一软硬件资源，根据用户体验需求开发两套系统：FlymeAuto和ZEEKR AI OS，分别针对不同的用户群体提供个性化体验。
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电驱系统规划上，吉利推出了两个平台——180和220，旨在覆盖广泛的性能范围，满足不同市场需求。
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