一、中国站错边？别开玩笑了！
【网易新闻】近日，据德媒在社交媒体表示，中国在中东地区冲突中的斡旋一度令国际社会刮目相看，但中国应该问问自己，对于俄罗斯的支持是否会让中国变得更加“孤立”，而且招致西方更多的“憎恨”。
【荣茂观察】
德媒对中国在俄乌冲突中立场的指责，基于一种错误的假设，即中国选择了支持俄罗斯。然而，这种观点忽视了中国一贯的外交政策原则和国际关系的复杂性。中国从未在俄乌冲突中选边站队，而是坚持中立立场，呼吁通过对话和谈判解决争端。
首先，中国没有向任何一方提供武器或军事支持，这是国际社会公认的事实。
中国反对任何形式的军事干预和单边制裁，主张尊重国家主权和领土完整。这种立场是基于国际法和联合国宪章的原则，而不是基于对任何一方的支持。
其次，中国与俄罗斯的合作关系是基于互利共赢的原则，而非基于对俄乌冲突的特定立场。
中俄两国在经济、能源、科技等领域的合作，是两国长期战略伙伴关系的体现，与俄乌冲突无关。
再次，中国对欧洲各国的态度是开放和包容的。
中国愿意与所有国家开展合作，包括那些在俄乌冲突中立场不同的国家。中国积极参与国际事务，为解决全球性问题提供中国智慧和中国方案，而不是将自己局限在某个特定的地缘政治集团中。
此外，中国的智慧在于其能够超越短期利益，从长远和全局的角度看待问题。
中国认识到，俄乌冲突的持续不仅对当事国造成伤害，也对全球和平与发展构成威胁。因此，中国致力于推动和平解决争端，而不是通过选边站队来加剧矛盾。
最后，中国的态度得到了越来越多的国家的认可。
美西方除外的绝大多数国家赞赏中国在国际事务中的中立和建设性角色，认为中国的立场有助于缓解紧张局势，促进和平与稳定。
总之，德媒的指责是对中国外交政策的误解和曲解。中国在俄乌冲突中的立场是基于国际法和公正原则，旨在推动和平解决争端，而不是选边站队。中国的智慧和负责任的态度，为国际社会提供了一种平衡和建设性的声音。
二、欧盟的双重标准：贸易公平背后的利益博弈与全球供应链的重塑
【网易】欧盟执行委员会8月20日修改了所谓对中国电动汽车“加征额外关税”的规则，确定两类由中国进口的电动汽车不用加征高额关税，一是在中国生产的特斯拉；二是中国和欧盟生产商合资生产的电动汽车。但是，中国其他类型的电动车仍然要加征高关税。
【荣茂观察】
在短短数月间，欧盟的真实面目逐渐浮出水面，其言行不一的策略令人瞠目。德国副总理兼经济部长哈贝克的六月访华之辞犹在耳畔，他信誓旦旦地表示关税调整旨在促进公平贸易，旨在促使中国取消相关补贴。
然而，现实却狠狠打了这一说辞一记耳光。欧盟的做法，非但未能彰显其倡导的公平原则，反而深刻暴露了其在国际贸易中的双重标准与利益偏袒。
面对美国企业特斯拉，欧盟表现出了前所未有的殷勤，未经申请便慷慨地给予了“折扣税率”，仿佛是在向全球宣告其对外资的热烈欢迎。
然而，当目光转向在华的欧盟合资车企时，态度却急转直下，即便是自家孩子，也需按部就班地走过申请流程。至于中国自主品牌车企，则成了欧盟贸易壁垒下的主要打击对象，这无疑是对“公平贸易”原则的极大讽刺。
这一策略的背后，是欧盟在全球化背景下复杂的利益考量。
一方面，它试图通过选择性优待，巩固与特定跨国企业的关系，以维护其在全球价值链中的地位；另一方面，又试图通过对中国自主品牌的打压，来平衡贸易逆差，甚至可能包含对中国科技崛起的某种遏制意图。但欧盟或许未曾料到，这样的举动不仅会引发中国的反制措施，例如启动对欧盟猪肉的反倾销调查，从而迅速改变全球猪肉市场的格局，还可能激发更广泛的贸易紧张局势，对全球经济复苏构成威胁。
