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【交通】上海这些道路、路口优化有妙招，缓解拥堵助力畅通

上海发布 · 公众号 · 上海 · 2025-01-05 12:18

正文

市公安局交警总队介绍，为有效改善普善路/柳营路口通行秩序，研究普善路（柳营路至延长中路）红线退界事宜。重新规划后，北出口道更为规整，出口道从原来的1机1非调整为2机1非，大大提升了路口南向北的分流能力，北向南路段均调整为2根机动车道供车辆通行。优化后，该路口南向北拥堵指数下降了10%，有效缓解了拥堵。

为确保周家嘴路（通州路-新建路）通行安全有序，对上述路段采取优化车道设置、完善相关标志标线等优化措施。优化后，该路段早高峰东向西车辆通行秩序改善明显，通行效率较北横通道通车初期大幅提升了42.74%，实现了通行效率与交通秩序双重改善的优化目标。

为有效缓解早晚高峰潮汐交通流造成的过程性拥堵，提高路段通行能力，决定将控江路（图们-军工）路段原东向西1号车道改为潮汐车道，在晚高峰期间（16:00-19:00）潮汐车道允许东往西通行，其余时段潮汐车道允许西往东通行。经测算，优化前后高峰行车速度增约30%，大幅降低市民出行耗时，周边居民上班通勤更顺畅，整体满意度明显提升。详见↓

普善路/柳营路
合理利用空间资源，缓解路口拥堵难题

路口概况

普善路/柳营路路口位于上海市静安区，为丁字路口，普善路东接万荣路,南侧联通中山北路，柳营路与共和新路相连，日常车流量较高，是联通三条主要通路的关键节点，受越来越多的出行车辆选择南北通道通行影响，路口南向北交通压力显著增加。此外，道路两侧居民小区集中，附近又有上海风华中学（南校区），高峰时段出行车流与接送学生车流相互叠加，从而使得道路通勤资源更为紧张，拥堵状况频发。

路口地理位置示意图

存在问题

为有效改善普善路/柳营路口通行秩序，市公安局交警总队会同静安交警支队多次踏勘现场，发现该路口存在问题主要如下：

普善路（柳营路至延长中路）段受道路两侧建筑红线影响，车道线形不规则。原普善路/柳营路口北进口道设有2根机动车道、1根非机动车道，北出口道设有1根机动车出口道、1根非机动车道，南向北车道数随着路幅变宽，机动车道数从1根调整为2根，路口北出口通行空间有限。

从实地情况来看，高峰时段机动车往北通过该路口时，一根出口道无法满足南向北交通流的通行需求，车辆驶离路口效率低下。此外，路口在南北向放行时，北向东左转非机动车、东侧通过横道线直行的行人与南北向直行机动车、南向东右转车辆在路口交织，直接放大了北出口通行不畅的矛盾，且存在一定的安全隐患。

优化前后路口通行空间拥挤

优化措施

市、区两级交警部门研究普善路（柳营路至延长中路）红线退界事宜。结合道路交通缓拥堵项目施工，完成了相关路段的人行道红线退界相关工作。

重新规划后，北出口道更为规整，出口道从原来的1机1非调整为2机1非，大大提升了路口南向北的分流能力，北向南路段均调整为2根机动车道供车辆通行。该措施实施后，普善路/柳营路南向北拥堵指数下降了10%，有效缓解了路口拥堵情况。

优化前后路口渠化对比

优化后建筑红线退线完成

优化效果

普善路/柳营路口北侧车道调整后，路口出口道通行空间大幅增长，同时路段内道路线形也更符合驾驶员通行需求，拥堵指数明显下降的同时，达到了车道数增加后南向北通勤能力“1+1>2”的预期目标，基本消除了车辆在路口内合流对通行的影响，为市民群众创造了更好的通行环境。

路口车道线形优化完成

优化后路口通行情况（两倍速播放）

周家嘴路（通州路-新建路）
综合调控，助力畅通

周家嘴路（通州路-新建路）

路口概况

周家嘴路（通州路-新建路）位于上海市虹口区，是进出北横通道的重要节点路段。8月2日北横通道全线贯通后，为上海市域东西向提供快速通行便利的同时，也为周家嘴路（通州路-新建路）带来了新的交通治理问题。尤其早高峰期间，东向西交通流量激增，导致相关路段拥堵情况加剧。

地理位置示意图

存在问题

（一）周家嘴路（通州路-新建路）东向西6号车道拥堵

周家嘴路/新建路口东进口共6根车道，从左至右分别为：左转、左转、直行、直行、左转、直行加右转。早高峰期间周家嘴路/新建路口东向南方向左转车辆较多，5号车道蓄车能力不足，6号车道左转车辆向5号车道变道时存在“加塞”行为，从而影响6号直右车道车辆通行。

（二）周家嘴路/通州路路口车辆交织引发拥堵

北横通道东向西新建路东出口与新建路西进口位于道路左侧，北横通道新建路东出口直行往周家嘴路地面辅道的车辆与周家嘴路往北横通道西进口的车辆存在交织。同时，部分驾驶员对北横通道配套设置的地面标志标线不熟，且排队等候时无法有效观察地面车道漆画的方向提示和文字标记，临时变道情况较多，加剧了早高峰期间东向西方向的拥堵情况。

优化前交通拥堵不堪

优化措施

为确保周家嘴路（通州路-新建路）通行安全有序，市公安局交警总队会同虹口交警支队多次踏勘现场，结合北横通道出入口位置、路段交通流量特征开展研究分析，对上述路段存在的问题采取以下优化措施：

一、优化车道设置

周家嘴路/新建路口东进口车道原“5号左转（禁止掉头）车道、6号直右转车道”调整为“5号直行车道、6号左转（禁止掉头）加右转车道”，通过该方式将三条直行车道全部归拢至路段中间位置，减少5、6号车道变道影响直行车辆通行效率的情况。

周家嘴路/新建路车道布置优化方案

二、完善相关标志标线

①在周家嘴路/通州路口东向西对应4、5、6号车道区域增设黄色“网状线”，防止周家嘴路地面直行车辆在该路口滞留，确保通州路右转至周家嘴路车辆能正常通行。

②在周家嘴路/通州路口西侧车道全量覆盖地面标线及文字说明，并在东向西方向配套增设车道行驶方向提示标牌，提醒驾驶员提前选择行驶路径，根据自身所需方向有序通行。使驾驶员能在进入周家嘴路/通州路口时第一时间有效观察提示信息，预防因走错车道产生临时变道的驾驶行为。

优化后路口标线设置

周家嘴路/通州路优化后路口通行情况

③在周家嘴路/通州路北进口增设车道指示牌，驾驶员从通州路右转进入周家嘴路时能提前获取车道分布信息，进一步减少因走错车道引发的变道行为。

周家嘴路/通州路北进口增设相关交通标志

优化效果

上述方案实施后，周家嘴路（通州路—新建路）早高峰东向西车辆通行秩序改善明显，驾驶员途经该路段时能有效观察相关标志、标线，第一时间选择所需行驶路径，因不清楚所在车道行驶方向导致的“加塞”行为大幅减少，据统计该路段通行效率较北横通道通车初期大幅提升了42.74%，实现了通行效率与交通秩序双重改善的优化目标。

优化后路口通行情况

案例总结

本案例针对北横通道通车后，虹口区周家嘴路（通州路-新建路）路段流量陡增，通行效率下降的问题，通过综合优化调整车道设置、完善标志标线等措施，多管齐下保障了相关路段车辆通行安全、有序，提高了驾驶员的行车满意度。

控江路/图们路-军工路

增设潮汐车道，缓解道路拥堵

控江路/（图们路-军工路）

路口概况

控江路隶属上海市杨浦区，地处杨浦区境中部，东至双阳路；南至周家嘴路；西至杨树浦港；北至走马塘，承载着该区域的主要交通流。

控江路（图们-军工）路段位于上海市杨浦区中心区域，全长约180米，其中控江路为东西向，图们路和军工路为南北向。该路段东接中环路，西接内江路，沿线分布着众多居民小区，学校等交通吸引点，是杨浦腹地居民往返杨浦滨江及周边产业园区的重要通行通道，早晚高峰流量较高，通勤压力较大。

地理位置示意图

存在问题

控江路（图们-军工）路段交通流具有明显的潮汐特征，整体潮汐规律与区域通勤、生活节奏紧密相连。据现场调研发现，该路段双向四车道，在工作日早高峰时段，车辆多由图们路向军工路方向（西向东）汇聚，大量上班族驾车集中驶向杨浦滨江及周边产业园区，导致该时段车流量迅速攀升，造成路段经常性出现缓行甚至拥堵的情况，西向东车辆排队积压溢流的现象也较为严重；相反，晚高峰时段车流从军工路倒灌回流，居民下班、外出就餐娱乐促使返程车辆增多，以军工路起始，向图们路蔓延（东向西），拥堵点主要分散在沿线学校、居民区附近。

优化前路口渠化示意图

优化措施

为有效缓解早晚高峰潮汐交通流造成的过程性拥堵，提高路段通行能力，市公安局交通警察总队会同杨浦交警支队深入调研，最终决定将控江路（图们-军工）路段原东向西1号车道改为潮汐车道，在晚高峰期间（16:00-19:00）潮汐车道允许东往西通行，其余时段潮汐车道允许西往东通行。

优化后路口渠化示意图

优化效果

潮汐车道方案启用一段时间后，该路段早晚高峰车流得到精准疏导，拥堵溢流等情况基本消除，路段整体通行能力及通行效率显著提升。同时经测算，优化前后高峰行车速度增约30%，大幅降低市民出行耗时，周边居民上班通勤更顺畅，整体满意度明显提升。

优化前路口通行情况（四倍速播放）

优化后路口通行情况（四倍速播放）

END

资料：市公安局交警总队

编辑：张晓彤