跨境航线运价一涨再涨，卖家欲哭无泪

跨通社 · 公众号 · · 2024-12-30 17:45

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涨价潮的到来无法阻挡。

出品 | 跨通社作者 | 千帆编辑 | 松涛

运价全线上涨

运价持续上涨，卖家面临的物流挑战或将加剧。

近日，一份来自上海航运交易所的最新数据显示，航运运价正在持续上涨。截止到2024年12月27日， 上海出口集装箱运价指数(SCFI)已经达到了2460.34点 ，相较于一周前的2390.17点 上涨了差不多3% 。而这已经是该价格指数连续五周上涨了。

上海出口集装箱运价指数上涨图源：上海航运交易所

从地域来看，美东和美西两条航线的运价增长得最为强劲。数据显示， 美东航线运价上涨了7.66%，美西运价的涨幅则为9.12% 。作为对比，尽管欧地航线运价也有所上涨，但差不多仅有1%，涨幅还是较为温和的。

当然，不仅仅是上海，全国的出口集装箱运价近来都有所上涨。根据上海航运交易所提供的数据，截止到2024年12月20日，我国出口集装箱运价综合指数为1491.29，到了12月27日时，这一数字就 增长到了1515.07，一周涨幅为1.6%。

这其中， 欧洲和美西航线的运价上涨得最猛，分别上涨了2.9%和2.5% ，此外地中海和东西非航线的运价也分别上涨了2.3%和2.4%，其他像日本、韩国、东南亚等航线的运价则比较平缓，基本没有太明显的波动。

中国出口集装箱运价指数图源：上海航运交易所

物流挑战重重

可以预见的是，持续上涨的出口集装箱运价将会对我国跨境电商卖家造成一定的成本冲击，或许会影响到明年年初的销售活动。但事实上，卖家们要遭遇的物流挑战可不仅仅如此。

首先就是运费的全面上涨。今年下半年，一众国际快递业巨头都公布了2025年的运费调整方案，整体看来基本上是都在涨价。UPS（联合包裹）的地面、空中和国际运输服务的费率自今年12月23日起 上涨了5.9% ； FedEx（联邦快递）美国、美国出口和美国进口服务的包裹和货运费率将自明年1月6日起平均 上涨5.9% ；DHL的运费也将从明年1月1日起上涨， 涨幅在4.9%—6.9% 。

DHL日本运费上涨图源：DHL

而亚马逊这样的电商巨头也宣布，自2025年1月15日起， 多渠道配送费用（MCF）将会平均上涨3.5% ，具体的费用根据商品的大小和体积会有所波动。

其次就是潜在的罢工风险。今年9月，美国东海岸以及墨西哥湾港口爆发了一场大罢工，起因是国际码头工人协会工会（ILA）和港口管理部门存在比较严重的劳资纠纷。当时这场大罢工声势十分浩大，导致 美东港口大批货物无人处理、被挤压了许久 ，马士基、赫伯罗特、达飞等 跨境货运巨头也纷纷宣布加收港口中断附加费 ，加重了不少卖家的物流负担。