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自2013年重新接过中国女排帅印之后，郎平在短短的时间里带领中国女排在3年内连续赢得世锦赛、世界杯、奥运会冠军。
郎平说：“不要因为我们赢了一场，就谈女排精神，也要看到我们努力的过程。女排精神一直在，单靠精神不能赢球，还必须技术过硬。”
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郎平对“女排精神”的定义，获得了群众的高度认可。“女排精神”不是唯结果论，而是一种动态的、持续性的状态过程。
在汽车行业，作为自主品牌车企的长安汽车从众多车企中脱颖而出，也体现出了“女排精神”。
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01
光靠精神不能赢还必须技术过硬
长安汽车是一家拥有154年历史底蕴，33年造车积累的企业。远的不说，光是最近十年的成绩已是举世瞩目。
长安汽车是中国最大的自主品牌汽车企业，也是唯一一家自主品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，连续8年实现自主品牌销量第一，成为中国汽车品牌领导者。
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2015年，长安汽车年销量突破100万辆，这是中国自主品牌中第一个。这其中，还有不少成绩来自于一款车，它就是长安逸动。
长安逸动2012年上市至今，即便轿车市场在衰退，长安逸动还是获得了不错的成绩。其中，逸动系列轿车2015年全年销量达到18.2万辆，2016年上半年累计售出8.17万辆。目前总销量突破50万辆。
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长安汽车逸动之所以能得到消费者认可，靠的不仅是精神和情怀，还有过硬的技术。
逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。造型设计出自长安设在意大利都灵的设计中心，内饰则在日本横滨设计，底盘调校在美国底特律的研发中心，动力匹配交给了长安英国诺丁汉的研发中心。
“产品和车型都是比照全球性的竞争对手，并不按照国内的竞品简单对比。”2012款逸动上市当天，现任长安汽车总裁朱华荣自信地说。
2012年长安逸动上市初，便以52.9分的成绩获得新版C-NCAP五星安全评价。
2014年，长安逸动再添佳绩，成功实现国内首次美国标准FMVSS208翻滚试验。可靠的产品实力为长安逸动乃至长安品牌收获了良好的口碑。
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2016年7月，长安汽车新款逸动正式上市，推出5款车型，搭载1.6升发动机，售价区间为8.09-9.59万元。与老款逸动相比，新款逸动对动力、底盘、NVH三大技术提升，以及智能安全方面升级共计达180项，其中内在提升占比达80%。
新款逸动搭载全新升级的第二代Blue core GDI全铝合金发动机，带有直喷技术，可实现最大功率94kw，最大扭矩168N.m。而大众桑塔纳搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩155N.m。
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此外，新款逸动还全系标配ESP（车身稳定系统）、EBA（刹车辅助）、ASR（牵引力控制）、上坡辅助、电动天窗、泊车雷达、倒车影像、GPS、LED日间行车灯、后视镜加热等多项实用配置。不仅如此，在变速箱的调教以及底盘悬架和NVH降噪方面都对老款进行了全面系统的升级。
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特别是在静音方面，新款逸动下足了功夫，多项减振降噪技术运用，采用声学隔音PVB隔音玻璃，同时四车门玻璃厚度升级10%，120km/h匀速行驶时车内噪音仅68.5分贝。
02
科技进步是第一生产力
2015年3月，长安逸动推出了电动版本，大举进入新能源汽车市场。
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2016年北京车展前夕，长安汽车凭借2000Km超级无人驾驶的圆满收官再次让世界再一次记住了这个中国品牌。
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长安汽车不愧是工程师文化最深的企业。
如今在长安逸动的带动下，悦翔V7、奔奔、CS75、CS35和CS15都获得不错的成绩，新车研发速度和整车制造工艺上都有了明显提升。
未来，长安汽车还将推出包括CS95、CS55、CV50及睿骋CC在内的共计4款新车型。到2025年，长安将向市场推出34款全新产品。
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反观个别汽车厂商，他们并没有在汽车的技术和品质上下功夫，而是一味的堆砌配置、降低价格，甚至到今日有的车企还在山寨仿冒合作品牌车型。这样的做法换做5年前可能还会有效，但随着中国汽车市场逐渐步入成熟期，竞争加剧，顾客越来越精明。与长安汽车这类坚持自主研发车企相比，竞争力只会越来越弱。
郎平在中国女排夺冠后接受央视的采访时她坦言“对于球员的塑造，我觉得不是靠讲故事或者什么心灵鸡汤能解决的，关键还是从平时的训练中就严格要求。”同样道理，一家成功的企业不是靠讲故事就能获得市场的认可，关键还是要有过硬的技术。
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