宜宾港2016年集装箱吞吐量突破30万标箱

2016年，在港航业持续低迷的大背景下，宜宾港公司按照市委、市政府的决策部署，紧紧围绕“服务效率年”的发展主题，瞄准“确保完成集装箱吞吐量26万标箱，力争30万标箱”的工作目标，持续深化管理，拓展市场，提升客户满意度；搭建开放平台，促进国际物资流通，主动作为打开局面，取得了令人满意的业绩。

据四川宜宾港有限责任公司副总经理万吉梅介绍，今年港口采取的具体措施包括：

今年2月18日，成功开辟“宜宾-昆明”铁水联运集装箱班列，打通“东部沿海-宜宾港-昆明地区”铁水联运大通道，加强了与北部湾港口的联系，铁水联运业务量比去年增长135%，同时积极对接开行蓉欧快铁、渝新欧＋宜宾集装箱专列，更好地满足“丝绸之路经济带”沿线的物流需求。

4月17日，“宜宾—南京”集装箱直航快班首航，成功构建了一条西部至长三角地区水上快速物流通道，有效促进宜宾和南京成为依托长江黄金水道连接东西部地区、华北地区乃至东南亚与东北亚等国际区域间物流大通道上的重要枢纽。同时，马士基、中远海运等全球排名前20位的海船公司已在宜宾港开展集装箱业务，港口江海联运业务量比去年增加17.9%；通过加强跨区域合作，和重庆港的“水-水”中转班轮增加到平均每周4.9班，业务量较去年增长了29%。

在原有的二类水运口岸和进境粮食口岸基础上，今年7月15日，宜宾港保税物流中心（B型）通过海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局的联合验收并正式授牌，并于9月19日封关运营，标志着长江起点川滇黔结合部一个崭新的国际物流新平台正式投入运营。现已相继开展了原瓶进口红酒、进口银星浆和“保税一日游”等业务，本地的宜宾纸业的进口纸浆、丝丽雅原箱进口和产品出口业务，随着宜宾港保税物流中心（B型）的开放逐步开始增量。同时，依托宜宾港保税物流中心（B型）提供的进口商品展示展销功能，润之宜跨境保税直销中心12月10日正式开业，通过“蓉欧+宜宾”线路首批波兰进口的原瓶原装啤酒集装箱在开业仪式现场开箱，引起社会各界广泛关注。保税物流中心这一开放型的新平台，对促进“一带一路”和“长江经济带”互联互通具有重要意义。

为满足腹地内矿石加工企业日益增长的跨境物流需求，共同打造集约高效的专业矿石物流集散平台，推动西南地区矿石物流业集聚发展，今年9月23日，宜宾港举办了西南矿石贸易集散中心推介会。同期，首批从南非原箱进口的铬矿在宜宾港顺利完成了通关程序，并在港区内新建的进口矿石制样中心场地内完成了出入境检验检疫部门的制样工作。宜宾港保税物流中心（B型）和西南矿石贸易集散中心两个外向型平台的开放，对增强港口辐射吸纳能力，促进西部地区与国际间物资流通有着重大意义。

宜宾港近年来一直注重培养营销团队，积极为客户制定低成本、高效率的全程物流解决方案。今年港口通过引进船公司、协调付费方式、开拓金融物流等方式，为五粮液集团、丝丽雅集团、厦门建发集团、宜宾纸业、玖龙纸业、中车集团等提供了切实有效的内外贸物流解决方案，使更多的成品酒、纸浆、粮食、重大件等货物从过去物流线路转移到宜宾港，其中包括11月16日在宜宾港千吨级重件泊位装船的中车集团首台出口阿根廷米轨机车，为港口吞吐量带来了持续稳定的增长。

宜宾港正以打造“一带一路”长江起点航运物流中心和川滇黔结合部最大的区域综合物流运营商为战略目标，推进港口转型升级，加速成为辐射吸纳长江上游川、滇、黔腹地和金沙江、岷江流域物资集散的平台，在“十三五”期间，宜宾港将建设成为长江上游唯一具备集装箱、重大件、滚装、散货、件杂运输、保税仓储、出口配送服务等多功能为一体的现代化综合性港口。