【德铁】将取消大量连接德国东西部的长途列车，原因是赚不到钱，“不再有利可图”，其他线路服务不一定提高但价格一定会涨

德铁最近真是坏消息不断，德国铁路被因为欧洲杯蜂拥而来的球迷淹没，受到了各国球迷和媒体的严厉批评。耗资数十亿欧元的“斯图加特21”项目的调试也不得不被再推迟一年。

据《明镜周刊》报道，德国铁路明年还将取消大量长途列车班次，尤其是在德国东部。也就是说，经常晚点、取消车次也就算了，明年干脆面临着没有了。

根据计划，莱比锡和卡尔斯鲁厄、格拉和科隆以及Norddeich Mole和莱比锡之间的 IC 线路将被取消。

德国媒体援引了德国铁路公司发给德国联邦网络局的一封信，其中写道，”萨克森州、萨克森-安哈尔特州、图林根州和梅克伦堡-前波美拉尼亚州等地区完全取消长途列车的情况将尤其严重“。

据称，采取这些措施的原因是铁路成本的增加，”迫使“官方基础设施部门不大幅提高铁路通行费用，而这，” 意味着部分线路不再有利可图“ 。赚不到钱的就干脆取消，大概也是一种环保吧。

由于运力利用率较低，德铁也将在淡季大幅减少开往施特拉尔松德（Stralsund）和波罗的海（Ostsee）的ICE线路。原因同样是，出于成本方面的考量。

多年来，德铁的基础设施如铁轨几乎没有得到维护，因此积压的改造费用是巨大的。

德铁公司发言人接受采访时表示：“昂贵的铁路通行费实际上是一个重大挑战。鉴于当前的经济形势，也不排除提高票价的可能性。如果基础设施部门宣布的涨幅明显高于平均通胀，且直接转嫁给德铁公司， 那么线路减少和票价上涨将不可避免 。”

总之，联邦政府不背这锅，德铁也不扛这重担，要么乘客多花钱要么乘客坐慢车。

上面说的都还是将来的事情，就算是眼前的情况，德铁做的也是差强人意。自德国欧洲杯开幕以来，有 500 万旅客和球迷乘坐 ICE 和 IC 出行。但德国铁路却接二连三的乌龙：由于建筑工地造成火车取消，许多球迷迟到甚至根本没赶上比赛，又或者在比赛结束后有家不能回，球迷、国际媒体和政界人士纷纷对此提出批评。

荷兰教练罗纳德·科曼对此感到烦恼，德国足协赛事总监菲利普·拉姆也因为火车的原因没有及时赶到球场。 德国铁路公司承认错误并承诺做出改进。

德国铁路公司董事会成员兼长途运输负责人迈克尔·彼得森在接受媒体采访时表示：“我们理解球迷的不满和批评。德国铁路公司目前并没有提供给每位旅客应有的服务质量，我们目前正在尽一切努力让旅客能够准时到达目的地，感谢你们的耐心。”

但基民盟议会党团副主席乌尔里希·兰格对德铁的混乱状况感到愤怒，他在接受采访时表示：“龟速火车正在影响我们的交通。造成的混乱令我们的国家在整个欧洲面前丢人现眼。球迷们为现场体验欧洲杯已经期待了很久。

由于火车的问题而错过比赛是德国铁路对球迷们的严重犯规。这就是为什么德铁应该得到红牌并需要重组，德铁应该以我们国家队的承诺和战斗精神为榜样。”

对于基民盟这位政治家的讲话，生活菌有以下一些看法：第一，德铁的混乱是令德国在整个世界面前丢脸，远在美国的纽约时报都开始批评德铁了，兰格不应该低估德铁的杀伤力；第二，你可别红牌了，就这都开始取消好多线路了，你再红牌，全德一年没火车坐这你受得了么？第三，德铁是不行，但是也没必要拿德国国家队来当榜样，这才哪到哪！