广西边境实现“县县通口岸”，释放什么信号？

2月27日上午，中国硕龙—越南里板双边口岸开通仪式在中国硕龙—越南里板口岸零公里处（846-847号界碑）举行，广西边境3市8县实现“县县通口岸”。

中国硕龙—越南里板双边口岸处于中越边境交通要道，连接中国广西崇左市大新县硕龙镇与越南高平省下琅县里国社。 其中，硕龙通道供人员和客运车辆通行，可满足每年100万人次出入境需求。岩应通道供货物和货运车辆通行。

硕龙公路口岸位于大新县硕龙镇，临近“亚洲第一跨国瀑布”——德天瀑布，此次扩大开放，有利于硕龙公路口岸成为跨境旅游重要通道，拉动当地特色旅游业发展。 与此同时，将显著提升国际贸易流通速度，有效降低交易成本，创造更多就业机会，有力推动沿边地区产业结构转型升级。

广西边境3市8县实现“县县通口岸”

广西地处中越边境，有3市8县（区、市）与越南接壤，友谊关、东兴等口岸，均是中国通往东盟的便捷通道。下面将列出各县较为代表性的口岸进行介绍， 崇左市大新县的硕龙口岸不再赘述 。

防城港市

东兴市的 东兴口岸 是国家一类口岸，是中国通往越南最便捷的通道之一，随着共建“一带一路”倡议的推进和中国—东盟经贸合作的深化，东兴口岸作为服务中越两国企业进出口贸易的节点，其助力边境地区高质量发展的作用和地位日益凸显。

图为东兴口岸中越北仑河公路二桥上的货车“长龙”。翟李强 摄

位于防城区峒中镇的 峒中口岸 ，与越南横模口岸隔河相望，是中国面向东盟的重要陆路通道之一。 峒中口岸 旅检通道2月25日正式启用，将为中越跨境旅游、经贸往来、探亲访友等提供高效便捷的“绿色通道”。

图为峒中口岸。翟李强 摄

崇左市

位于凭祥市的 友谊关口岸 是国家一类口岸，承担广西边境口岸六成以上的货运量，2025年通过智慧化改造实现24小时智能通关，日均出口重车超100辆，主要运输生鲜和电子产品。

友谊关口岸车辆正在通行。友谊关出入境边防检查站供图

位于龙州县的 水口口岸 ，是中国通往越南便捷的陆路口岸之一，先后获得进口粮食指定监管场地、进境水果指定监管场地资质。水口公路口岸扩大开放后，具备多项政策叠加优势，将为龙州县发展铝循环、绿色材料、食品加工等产业提供有力支撑。

2024年11月26日，2024/2025年榨季越南首批糖料蔗从广西水口口岸入境。黄华江 摄

位于宁明县的 爱店口岸 ，与越南谅山省接壤。随着西部陆海新通道建设的深入推进，受中国—东盟产业合作区等出入境利好政策的持续影响，爱店口岸旅游、边境贸易持续升温，出入境人流、车流、物流快速增长。

百色市

靖西市 龙邦口岸 是国家一类口岸，连接越南高平省。它 是中国桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一，2023年12月升格为国际性口岸并正式开通，从原来中越两国人员以及货物车辆通行扩大到第三国人员及货物车辆通行。

在龙邦口岸，民警正在有序验放出入境旅客。蒙正欢 摄

那坡县 平孟口岸 是重要陆路通道，与越南高平省互联，近年通过基础设施升级推动边贸增长。