近日,在接受《AutoExpress》采访时,宝马M部门总裁范梅尔(Frank Van Meel)称,今后开发电动版的M车型“势在必行”,问题不在于电动版车型会成为M系列的一个分支,而是在什么时候着手切入。
“这是一定会着手去做的,问题是在什么时候开始做”,范梅尔(Frank Van Meel)说道。“目前我们有一个功率和重量配比的问题,这个问题使得电动版车型难以适应赛车的运动理念。但在我们着手在M3或者M5上搭载纯电动力系统之前,需要有一个过渡的步骤。为了帮M部门调整传统车型和纯电车型之间的差距,混合动力将先一步出现在M车系上。”
混合动力的M车型重点在于性能提升而不是燃油效率。
“我们已经看到自动启停功能出现在了M系车型上,然后是电动化。最后发展成纯电动车型。但这需要一些时间”,范梅尔(Frank Van Meel)补充道。“当然我们会和项目团队紧密合作,研究下一代的电池技术、电动机、车重和冷却系统,再确定进行下一步的时机”
接下来的问题不可避免地被问到:“什么时候造一台i8 M?”
“这没有意义”,范梅尔(Frank Van Meel)表示,“它们是两个不同的方向。M系列是要打造不折不扣的赛车,而i系列要做的是展望未来,着重的是最佳的能效比”。
小编说:
终于,终于我们要迎来电动时代了。宝马集团百年庆典上,CEO科鲁格曾表示:“我们计划在几乎所有的产品线中引入插电混动技术”。现在,连只向性能妥协的宝马M部门也把混动和纯电提上了议事日程。在解决了诸多技术问题之后,我们也将开着纯电的M3或M5加速,劈弯。没有发动机的喧嚣,没有排气的轰鸣,只能听见轮胎和地面的摩擦声以及自己的心跳和喘息,这是怎么样的一种体验?
纯电或者混动的M还是M吗?
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