公司公告2020年业绩:
2020年收入25.9亿元,同比-1.4%;
归母净利润4.3亿元,同比-3.1%;
扣非净利润3.6亿元,同比-8.8%。
对应4Q20收入8.5亿元,同比+20.9%;
归母净利润1.7亿元,同比+18.7%;
扣非净利润1.5亿元,同比+35.2%,业绩符合我们预期。
4Q20经营状况总体平稳,会计准则调整影响毛利率与期间费用率。
4Q20收入8.5亿元,同比+20.9%,环比+18.7%,同环比表现均较为亮眼。2020年毛利率为29.45%,同比-3.27ppt,4Q20毛利率为25.06%,环比-5.01ppt。我们认为主要系会计准则调整将原本“销售费用”项下的“产品运费”计入营业成本,该调整集中体现在4Q20,导致4Q20毛利有较明显的下降,扣除会计准则调整的影响后,2020年毛利率较2019年仅略低0.4ppt。同时,考虑到四季度原材料以及运费价格上涨,公司毛利率(扣除会计准则影响)与2019年仍基本持平,体现出公司较为优异的费用管控能力。
税率调整有利于业绩增厚,4Q20短期盈利能力有所波动。
4Q20净利润率达到20.4%,远高于2020全年水平(16.4%),主要由于2020年公司被认定为高新技术企业,享受税收优惠,2020-2022年的所得税税率降低至15%。税收调整集中体现在4Q20,导致4Q20净利润远高于全年平均水平。扣除所得税影响,4Q20净利润率较3Q20环比降低3.9ppt,我们认为汇率波动、股权激励费用等均有一定影响。考虑到公司有与下游客户定期调价机制,并持续开展远期结售汇、外汇期权业务等外汇避险业务,我们认为原材料涨价、汇率波动等对于公司业绩的影响将较为有限。
近阶段资本开支高峰已过,订单稳健增长带动产能利用率提升,有望带来超额利润弹性。
在全球新冠疫情影响下,公司恢复生产较为迅速,使得部分订单转移,带来业绩增厚。同时,随着2020年6月新能源项目工厂交付,公司近阶段资本开支高峰已过。新订单方面,2020年公司新能源汽车项目占新项目的比重持续提高,2020新能源项目新订单占新增订单收入约28%,而新能源订单对于公司ASP有向上拉动作用。往前看,1Q21公司订单依然饱满,排产仍有增加。我们认为,随着新订单的逐步释放,公司产能利用率有望进一步提升,带来超额利润弹性。
当前股价对应2021年22.8倍P/E。
我们维持跑赢行业评级及盈利预测不变,维持21元目标价不变,对应2021年29.7倍P/E,较当前股价有30%上行空间。
本文摘自:2021年3月26日已经发布的《爱柯迪:阶段性资本开支高峰已过,产能爬坡有望带来超额利润弹性》。
邓 学 SAC执业证书编号:
S0080521010008
陈桢皓
SAC执业证书编号:
S0080520050001
常 菁 SAC执业证书编号:
S0080518110003 SFC CE Ref:
BMX565