叶光富累计飞行时长超1年，神舟十九号飞6个月：航天员怎么保护隐私

神舟十八号飞行任务取得圆满成功，出生于 1980 年的叶光富创造了我国载人航天史上的一个纪录，成为了目前我国在轨飞行时间最长的航天员，他在轨飞行累计时长超过了 1 年。

在 2010 年 5 月，叶光富成功入选中国第二批航天员，正式加入到中国航天员队伍，随后在 2014 年取得了载人航天飞行资格。在 2021 年 10 月 16 日，叶光富和翟志刚、王亚平一起乘坐神舟十三号飞船去中国空间站执行了为期半年的飞行任务，在轨驻留 183 天，开启了中国空间站有人长期驻留的时代 。

在 2024 年 4 月 25 日，叶光富再次出征太空，担任神舟十八号飞行任务指令长，带领 李聪、李广苏 这两位新航天员前往中国空间站执行为期 6 个月的飞行之旅。从 4 月底发射升空到 11 月初返航，这 3 名航天员遨游太空 192 天 ，刷新了之前神舟十七号飞行任务航天员 乘组在轨飞行 187 天的纪录。

而航天员叶光富在执行了神舟十三号以及神舟十八号这两次飞行任务后，他的在轨飞行总时长也达到了 375 天，成为了 我国首位累计在轨飞行时长超过一年的航天员，刷新了我国航天员在轨驻留时间的纪录。

神舟十九号飞 6 个月

自从进入空间站时代后，我们国家载人飞船的发射频率大大提高了，而且每次在轨飞行的时间也比较长，除了神舟十二号在轨飞行 3 个月、神舟十五号在轨飞行 5 个月外，其他几次载人飞行任务都是大约 6 个月时间，像已经返航的神舟十八号飞船在轨时间就达到了 190 多天，而正在中国空间站执行飞行任务的神舟十九号飞船预计也是飞行大约 6 个月时间。

在神舟十九号飞行任务中，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成了飞行乘组，其中蔡旭哲担任本次飞行任务指令长。在执行神舟十九号飞行任务之前，蔡旭哲曾经执行过神舟十四号载人飞行任务，而神舟十四号飞船在轨飞行超过 180 天时间，按照计划，神舟十九号在轨时间也将会达到 6 个月左右，所以当蔡旭哲明年乘坐神舟十九号飞船返回地球时，他的在轨时间累计也将会达到 1 年左右。

而另外 2 名航天员宋令东、王浩泽是第一次参加载人飞行任务，他们俩都是 90 后，其中航天员王浩泽是我国目前唯一一位女航天飞行工程师，也是我国第三位乘坐飞船去执行太空飞行任务的女航天员。

按照计划，在接下来大约 6 个月时间内，神舟十九号飞行任务乘组需要完成大量工作，其中一个任务就是要进行多次出舱活动，在出舱活动中，这些航天员会继续给中国空间站安装空间碎片防护装置，还要进行舱外载荷以及舱外平台设备安装与回收等各项任务。

在最近这 2-3 次载人飞行中，航天员出舱活动期间，工作的侧重点都集中在加强中国空间站防护方面，例如神舟十七号航天员出舱的主要任务是给天和号核心舱太阳翼进行修复，而神舟十八号、神舟十九号这两次飞行任务出舱活动的侧重点则集中在开展空间碎片防护装置的安装工作。

航天员王浩泽表示，出舱的任务是加强中国空间站的防护能力。因为空间站、飞船在外太空运行过程中，可能会受到微流星、空间碎片的干扰，甚至可能会遭到这些小碎片的冲击，所以为了保护空间站，航天员就需要对舱外的一些重要管路、设备进行防护，也就是给这些部位安装一些空间碎片防护装置。

除了出舱活动期间给中国空间站安装防护装置外，航天员还需要完成一系列太空实验和试验。虽然之前的几次载人飞行任务中，航天员已经在中国空间站内开展了各种科学项目，但是每一次飞行任务期间需要完成的实验、试验也会有所区别。

航天员蔡旭哲表示，超过半数任务是新增加的，或者和之前相比是有所改变的，在这些科学项目中，有一些项目是非常有趣的，也非常有特点，所以很多科学项目都是非常值得大家期待的。