赫伯罗特启动阿拉伯轮船裁员，CEO也下台

传闻中将被取消的阿拉伯轮船总部主要涉及700多名员工，其中一些人已被告知与阿拉伯轮船的合同将于今年终止。另有一些人希望得到更多消息，还有一部分管理人员已经收到来自汉堡的通知，即使阿拉伯轮船的品牌成为历史，他们仍会得到职位。

事实上，赫伯罗特和阿拉伯轮船合并本身就说明一定会有裁员。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben-Jansen基本在延续前几年收购南美轮船的模式。去年8月的全员大会后，赫伯罗特对阿拉伯轮船的全面审查不仅局限于在迪拜的总部，还包括其在全球的185个办事处及全体员工。

赫伯罗特曾明确表示，将把所有高管职位转移到德国，迪拜将成为区域办事处，工作人员也要减少。阿拉伯轮船首席执行官Jørn Hinge已经宣布将要下台。马士基前雇员，现在的阿拉伯轮船区域经理Lars Christiansen将担任迪拜地区最高级别职位的区域经理。根据外媒得到的消息，阿拉伯轮船的首席文化官Uffe Østergaard已经在赫伯罗特得到了一个新职位，但目前还不清楚具体职务。

赫伯罗特证实，目前处于决定谁会留下，哪些职位将被取消的阶段，但并不想透露具体内容。“现在说什么都还太早。这还只是一个进行中的结算，我们还在与员工协商。”赫伯罗特高级传播总监Nils Haupt介绍道。

去年11月份，Rolf Habben Jansen在接受采访时曾表示，在阿拉伯轮船的精简过程中，减少10%的员工是不现实的。“与合并后的公司相比，两年内不太可能减少10%的人员。然而，现在说具体细节还太早，因为现在还未做决定，例如到底在哪裁员。”

2016年最后一个月，一些阿拉伯轮船的员工在求职网上很活跃，一些人已经找到新工作。有消息指出，阿拉伯轮船冷藏管理主管Gareth Madsen去年夏天已经离职，现在马士基航运做冷藏业务的商业策划经理。

毫无疑问，裁员势必会执行，两家法律上仍为个体的公司将合并称一个公司。