品牌是企业乃至国家竞争力的综合体现，代表着供需结构的升级方向。当前，我国品牌发展存在产品质量不高、创新能力不强、企业诚信意识淡薄等问题。为更好发挥品牌的引领作用、推动供需结构升级，国务院同意自2017年起，将每年的5月10日设立为“中国品牌日”。
在首个中国品牌日到来之际，新浪财经和新华网举办了 “网友心中知名中国品牌”、“点赞中国品牌”评选活动，来自通信、电器、农产品加工、汽车制造等领域的近千家品牌参与了此次评选活动。
在“网友心中知名中国品牌”的票选活动中，长安汽车取得了超过41万的投票，在自主品牌汽车中名列前茅，是当之无愧的自主品牌领航者。
近年来，自主汽车品牌在市场砺练中奋起直追，取得了不错的发展成绩。在经历了“拿来主义”为主的1.0时代、设计优先的2.0时代后，中国汽车工业已经迎来了以体系竞争为核心的3.0时代。
在3.0时代，造型设计已不再是在最关键的部分，以NVH、安全、动力系统为核心的关键技术成为了自主车企重点突破的方向，而这背后实质上是研发、设计、品控等全体协作实力的体现。
可以说，全体协作能力已经成为中国汽车3.0时代背景下自主品牌能否适应愈发激烈的市场竞争的关键，谁能掌握体系竞争能力，谁就能引领自主品牌的发展、成为自主品牌集体向上的领航者。长安汽车之所以能够成为自主品牌向上的领航者，和其强大的体系竞争能力密不可分。
2017年4月13日，长安汽车在重庆举行了长安汽车全球研发中心启动暨两江基地新工厂投产仪式，这标志这长安汽车已经率先开启了“智造工厂”时代。
两江基地生产车间融合了绿色、环保车、智能、品质等先进制造理念于一身，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间，在目前的自主品牌汽车制造领域中处于领先水平。
除重庆两江基地外，长安汽车还在意大利都灵、英国伯明翰、美国底特律、日本横滨等地建立有全球化的研发体系，这是长安汽车一流的自主创新实力的根基所在。
长安汽车在产品战略布局上也有独到之处。当前，中国车市正处于SUV的风口期，不少自主车企在市场利润的驱动下，将研发生产重心全面转向SUV，而放弃了自主车企最为薄弱、同时也是自主品牌与国际品牌差距最大的轿车车型，缺乏长远的市场规划和品牌建设考量。立足企业长远发展、提升自主品牌整体竞争力的长安汽车在发力SUV车型的同时，没有放松轿车和MPV车型的开发，逸动、悦翔系列、凌轩、欧尚等车型的畅销就是最好的例证。
在SUV、轿车和MPV三翼齐飞的同时，长安汽车在新车研发投入上也没有丝毫怠慢。据悉长安汽车每年在新车研发上的投入达到了销售收入的5%，研发投入在自主品牌车企中名列前茅，超过了部分国际知名车企。
百年品牌建设离不开高瞻远瞩的战略规划。在新能源和自动驾驶成为汽车行业未来发展大趋势的背景下，长安汽车着眼于长远发展，投资180亿元人民币用于新能源车型以及自动驾驶技术的开发。
在新能源产品布局方面，长安汽车计划以2015年为起点至2025年向市场投放新能源车型34款，截止目前已经投放4款；在自动化驾驶方面，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，在中国汽车智能化领域处于不可撼动的地位。
品牌建设任重道远。纵观全球市场，任何一个享誉全球的品牌都是几代人胼手胝足、披荆斩棘的血汗结晶。铸就中国品牌同样没有捷径可走，在互联网+时代，品牌建设和市场营销也有着密不可分的紧密联系。
长安汽车在以立足品质的口碑传播之余，还依托广播电视和新媒体多种传播渠道进行品牌传播。2017年1月，长安汽车独家赞助了央视大型合家欢真人秀节目《欢乐中国人》，在给成千上万个家庭带去欢乐的同时，也将长安致力成为承接数万家庭欢乐与梦想的自主品牌理念传递到了每一位观众心中。
面对国家政策利好、中国品牌飞速发展的大环境，作为自主汽车品牌领航者的长安汽车必将在中国汽车3.0时代继续承担起引领自主品牌集体向上的重任，开创属于自主品牌的中国“智”造时代。
