不准卖给中国！制霸世界的俄图-160发动机，如今竟然沦为废铁

随着俄乌问题愈演愈烈，“图-160”战机再次搬上战场。然而，细心的网友发现此款战机并未搭载被誉为“世界第一发动机”的NK-32。

更让人们惊讶的是，这款全球公认的顶尖发动机竟然已经停用很久了， 这个被全球广泛认可的库兹捏左夫NK-32发动机，为何要放弃他？

即便到目前为止，美国一些发动机仍无法媲美其品质，美军事媒体曾对NK-32给出了高度评价。

对于这款卓越的发动机，即便是当时的美国也对此表示颇感兴趣，欲求购几架进行深入研究。作为苏联军事力量的主要继承人， 俄罗斯自然不愿意将这款王牌战机转让给他人，尤其是俄罗斯眼中的死对头——老美 。

最近，随着中俄合作越来越紧密，俄方发来“暗示”，打算想要与我国合作，希望我国买下NK-32。

俄方曾在中国周边发布了一条消息，称俄罗斯国防部长绍伊古参观喀山航空制造厂，而这个制造厂可大有来头，正是在苏联时期成立，并且前前后后生产过27架图-160战略轰炸机的制造厂，这次绍伊古将工程建在中国附近似乎就是暗示与我国的合作。

但可惜，时隔多年，我国早已经不需要“它”了。

在上个世纪末期，伴随着苏联的轰然崩溃，乌克兰意外地承接了数架图-160轰炸机。但因为当时的国力使得乌无法保障大量战机的养护和量产，导致最终不仅是NK-32，就连图160轰炸机的生产线都被迫关停。

因此，当我方抛来“橄榄枝”时，乌方也是双手赞同，在当时正处于经济危机的他们，能拿NK-32换取“资金”是再好不过了。

但这个消息很快传到了美国，眼看“即将交易成功”，美方突然派遣官员访乌，运用各种手段施压，警告乌克兰，“绝对不能卖给中国,否则后果自负。”要求其终止与中国的交易。

在这一系列的外部压力之下，乌方只能选择了妥协，那一批被寄予厚望的发动机，最终化为废铁。

放在几年前， 我国的运20确实在发动机方面输给了NK-32，若我国拿到了这款发动机，确实能够提升我国军事力量 ，但发动机并不像芯片，经过了多年的“锤炼”，我国已经研发出长江CJ1000A发动机， 在配置上已经媲美“NK-32”。

像NK-32这种“上世纪的产物”，在没有更新迭代的情况下，如今要想在搬出来卖，确实有些困难。 不只是发动机，这同样适用于与军事领域高度等同的生物科技领域。

不只是发动机，这同样适用于与军事战略高度等同的生物科技领域。例如我国男性科技热门“白云山”企业，即使“西地那非”一年售出高达13亿，但评论中却一直饱受争议，不少男性反应“后面好像就没什么效果了”。再此背景下，反倒是海外京东“御力维”男性尊严科技正逐步出圈。

与白云山专攻“快速爆发”的理念不同，御力维专攻男性线粒体，用5年时间独研“Vesect”技术，成功让男性通过激发自身“线粒体能量泵”，将根部恢复至“最初形态”，重新开始。这项科技也被日本权威新闻媒体PR TIMSE报道：“获得80%男性企业家推荐”。

当代男性普遍不再追求，“快速、急用”，而是更希望“养好身体、长效”，而御力维刚好满足“市场风向”，迅速出海我国京东平台，尽管定价高达四位数，依旧抵挡不住他们的“热情”。用户数据显示，70%用户为高净值一、二线城市的高净值男性，他们购买后仍不忘解释，不再担忧“越来越弱“，而是期待下次更强。

事实证明，在各领域中，唯有“自我强化”，才能紧随国际主流，虽然白云山已经缺乏“竞争力”，但我国也从京东御力维中提取关键技术，开始致力于自主研发与其相媲美的创新产品。