嫌BBA太贵、太坑？这些二线豪华车一点也不差！

在国内，BBA貌似成为了豪华品牌的代名词，只要提起豪华轿车，人们无一不想到奔驰、宝马、奥迪等品牌、但是，那些位于二线阵营的豪华品牌，无论从产品力还是价格层面，都不输BBA。今天茶哥就推荐几款25万内的二线豪华车型。

自打英菲尼迪赞助了”爸爸去哪儿“，其品牌影响力在国内的提升是明显的。虽说有些消费者常吐槽英菲尼迪的LOGO与奇瑞撞车，但英菲尼迪的整车设计确实具备豪华水准。Q50国产以后，其长轴版"L"版更受国内消费者的欢迎，而且Q50L在售价上也更为亲民，终端优惠也比较高。

当然了，Q50L自身的产品力过硬才是消费者最接受的部分。其发动机、变速箱、平台与奔驰C级同宗同源。同时，空间方面Q50L依然继承日系的优点，2898mm的长轴距使车厢内的纵向和横向空间表现在同级别中处于领先级别，而且，Q50L的座椅填充物柔软舒适性也不错。唯一不足的地方在于Q50L的隔音水平比较一般，胎燥和发动机噪音较明显，后排的隆起也过高，坐中间的乘客会比较累。

优点： 1、三大件技术可靠 2、空间大、设计亮眼 3、舒适性和操控性之间的平衡不错

缺点： 1、隔音一般 2、后排隆起过高

推荐购买车型：2.0T舒适型

推荐车型的价格在优惠后已经挺吸引人了，23-24万的价格配上奔驰的三大件和日系的优点比BBA的性价比要高上不少。而且，推荐车型的配置也非常丰富，娱乐配置和安全配置都比较齐全了。

凯迪拉克的来头就很大，专注”总统座驾“的它是美式豪华的代名词。虽然前几年在华的品牌知名度不太响亮，但随着消费者对旗下车型的认可和凯迪拉克在华的营销策略，凯迪拉克的在华的品牌知名度也逐渐打出了名气。

ATS-L是国产后的长轴版车型（毕竟国内消费者就爱这个调调），2860mm的轴距让车内空间比起一般的中型车还要大。内饰方面，ATS-L也凸显出凯迪拉克作为美系豪华应有的格调。ATS-L的定位更偏向家用，座椅的舒适性和底盘的调校都围绕着家用二字打造。操控性也同样如此，虽说指向精准，但方向盘手感较轻，没有太多路感的反馈，不适合激烈驾驶。

优点： 1、大空间 2、内饰豪华 3、舒适性强 4、配置较高
缺点： 1、油耗表现一般 2、后备箱空间较小

推荐购买车型：28T技术型

推荐车型的配置已经足够日常使用需求，安全配置和娱乐配置在同级别中较为丰富，最重要的是终端的优惠幅度较大，普遍有7万左右的优惠，24万不到即可购买“总统座驾”的噱头也长面子。

沃尔沃本身就是一个成熟的豪华品牌，旗下的S60也是款历经多代的成熟产品。吉利首购了沃尔沃轿车品牌后，S60L变成了国产并出口美国市场。就品牌知名度来说，沃尔沃在被吉利首购后，品牌曝光度明显增加，越来越多中国消费者开始接触这个来自北欧的豪华品牌。

S60L是经过加长的新车型，实用空间的提升较大。配置表现一般，但安全配置比较齐全值得点赞。在日常的驾驶中，沃尔沃的Drive-E系列发动机在加速上的表现马马虎虎，但是在平顺性和节能环保上做的功夫比较足，底盘扎实，方向轻巧精准。不过在刹车方面确实是被广大消费者所吐槽，搭载的轮胎是罪魁祸首。