主要观点总结
本文是关于淮安市第九届人民代表大会第五次会议的政府工作报告的概述，报告重点涉及交通运输工作。文章回顾了2024年的工作成果，并安排了2025年的工作任务。
关键观点总结
关键观点1: 2024年工作回顾
报告回顾了淮安市在交通运输方面取得的成就，包括淮河入海水道二期、宁淮铁路等重点工程的建设进展，以及内河集装箱吞吐量的增长等。
关键观点2: 2025年工作安排
报告指出了淮安市未来的工作重点，包括降低物流成本，提升物流产业数字化水平，加强交通物流与产业协同融合，完善交通设施等。特别强调了建设全国内河航运中心，打造东部地区陆海联动大通道，以及发展临空产业等。
关键观点3: 交通设施建设
报告详细阐述了淮安市的交通设施建设规划，包括铁路、公路、港口和机场的建设和扩建项目。特别提到了加快宁淮铁路和金湖站、洪泽站的建设，以及争取开通国际全货机航线等。
正文
1月14日，淮安市第九届人民代表大会第五次会议隆重开幕。市长顾坤
代表淮安市人民政府向大会作政府工作报告，报告多
处点题交通运输工作。
加快建设功能性基础设施。淮河入海水道二期、宁淮铁路、机场三期、长深高速连淮段扩建、264省道、金宝航道整治、淮安港三期等重点工程全面提速，环洪泽湖旅游公路全线建成通车，黄码港投入运营，完成京杭运河绿色现代航运综合整治工程，建成全省首条通港达园专支线航道，内河集装箱吞吐量保持全省第一，集装箱多式联运首次突破10万标箱、增长58.3%。全面完成农村公路改造提升年度任务。
内河集装箱吞吐量连续多年保持全省第一
环洪泽湖公路古堰景区段
聚焦物流成本最低，着力提升物流产业数字化水平，大力推进通关便利化改革，动态保持口岸收费全省最低。
强化综合交通优势，赋能枢纽经济高质量发展。围绕打造东部地区陆海联动大通道，以建设全国内河航运中心为切入点，进一步完善集疏运体系，高水平推进“水运淮安”建设，推动全市内河集装箱作业区一体化运营，加密至上海、宁波、连云港等方向铁水、公水联运线路，实施一单制、一箱制等多式联运新模式。围绕打造长三角产业协作链接点，加强交通物流与产业协同融合，大力发展枢纽偏好型产业，推进电子商务与快递物流协同发展，促进物流产业向生产、消费两端延伸；加快发展港口经济，依托黄码港打造长三角北部食品加工和粮食仓储中心，依托新港物流园打造区域大宗物资现货交易市场；积极推进高铁快运物流基地项目；加快培育发展临空产业。统筹抓好重点领域改革，不断激发内生动力。
完善交通设施，做强枢纽新城硬支撑。加快宁淮铁路和金湖站、洪泽站建设，积极开展淮新铁路、沿淮铁路、新长铁路扩能改造前期工作；推进长深、新扬高速公路扩建，建成264省道淮安区段和涟水南段主体工程，加快宁连公路穿城段干线外绕前期工作；建成淮安港三期自动化码头、危化品码头，加快实施金宝航道整治、淮安港铁水联运工程，力争尽快开工建设淮河入海水道二期配套通航、京杭运河淮安四线船闸、盐河航道杨庄和朱码船闸扩容改造等项目；加快实施机场三期航站楼及附属工程，争取开通国际全货机航线。
宁淮城际铁路全线首联连续梁在淮安合龙
来源：江苏交通
