三把锁！带大梁越野强大！还有1万元优惠！

要提到国内的中高端硬派越野车的代表，相信不少消费者都会投哈弗H9一票。前不久我们给大家带来过二代哈弗H9的汽油版车型试驾体验，整车的越野能力、舒享配置和空间都非常均衡，但不久后柴油版车型就正式上市了，官方指导价分别为23.39万元和24.79万元，比汽油版略贵一些。所以此次，给大家带来哈弗H9柴油版试驾体验。

相较于汽油版车型，柴油版搭载长城自研的2.4T涡轮增压发动机，代号GW4D24，最大马力186匹，峰值扭矩480牛·米；变速箱方面也从采埃孚的8挡手自一体变速箱改为了长城自研的9挡手自一体变速箱。四驱系统为TOD智能四驱系统+Mlock机械锁止，标配中央差速器锁止功能，提供前桥电控式差速锁+后桥电控式差速锁可选装。

相信不少人对于柴油发动机还是持保留态度，那么哈弗H9这套柴油动力解决了不少柴油机的痛点。首先，新车标配了柴油机瞬时预热系统ISS，能够在严寒环境下实现稳定的冷启动，电池方面也配备了高性能92AH AGM低温电池。其次，大家都曾经对柴油机发动机噪声大的认知，确实在着车和低速状态下，整个发动机的声音确实比汽油版略大一些，但大量的隔音材料的应用，当车速起来后，车内的静谧性表现和汽油版没有明显区别。最后，柴油发动机拥有更高效的燃油经济性，2000Bar电控高压共轨系统能够提升燃油的雾化效果，燃烧更充分，油耗比汽油版更低。

作为一辆硬派越野车，柴油动力系统更强大的低扭无疑更符合其产品定位。加上柴油版车型能够选装硅油风扇，确实更符合越野老炮们。除了拥有出色的越野能力外，哈弗H9还有着足够宽敞的车内空间，加上和主流城市SUV一样舒适智能的座舱，在市场上确实是为数不多的选择之一。

总结