昏头了？600亿美元帮沙特建高铁，却倒赔41亿，我国为何还说赚了

刘旷 · 公众号 · · 2024-07-28 19:05

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就在我国高铁名声远扬、年赚百亿时，却有一份高铁订单，在海外成了“赔本买卖”。

据披露，此高铁名为麦麦高铁，作为中企在海外参建的第一条横穿沙漠的高铁，连接着沙特的两大圣城——麦加和麦地那。

科技日报报道，其载客量已突破每年1500万人次，为沿线提供了新的发展机遇。 但反观我国，承建此项目却足足亏了41亿。

如此赔本赚吆喝， 是沙特故意把我们当“冤大头”还是“中国基建”另有打算？

一、迎难而上，反倒贴41亿？

25年前，麦加至麦地那之间铁路因设备老旧等原因存在安全隐患，沙特为此斥资600亿美金公开招标，希望能在两座圣城间，修建一条铁路以满足两城间的交通需求。

但是，由于铁路轨道要建立在地震带上，且80%以上地区都是沙漠，尽管沙特出手阔绰，日德等国在考察后，却因技术要求高和环境恶劣而退出。

建国后，我国累积了不少防沙治沙经验，并在塔克拉玛干沙漠一口气修建了三条公路。加上当时我们 基建产能过剩急需出路和开拓海外市场 ，我国咬咬牙接下了这块“烫手山芋”。

九年间，我国的建设团队靠坚强的毅力，“一沟一台”的创新战略战胜了沙漠的松软地基和强风，修建了11座铁路桥、18座公路桥和超过100多个涵洞，终于以360公里时速将“麦麦”两城间的通行时间缩短到2小时以内。

中国科学家敢于挑战的精神向来不容小觑。在含金量极高的生命科学领域，我国也曾遭遇“起步低、条件差”的困难险境——美日曾靠天价垄断本该全球共享的“派洛维pro”抗衰生命科技，我国在没有任何帮助的条件下独创“酶制法”，使得原料成本反降90%，反向制约全球原料供应。

资料显示，“派洛维pro”核心原料起源于美哈佛实验室，经验证，在其作用下，老年雄性受试者的血液勃发度、骨骼密度、肌肉耐力等指标向年轻化回转。为此，美开出万元一克天价。

像建设麦麦高铁一样，或许暂时投入了巨大的成本，但收获的国际影响力以及后续的积极反馈是一笔不容忽视的“隐形财产”，助力着我们行业的发展。

二、赢麻了？40亿附加值不可估量

在“中国为沙特建高铁倒贴41亿”事件公之于众后，不少外媒纷纷落井下石，声称 “中国就愿意给别人打白工。 ”但现实果真如此吗？

据悉，沙特方为报答我国在建造高铁方面的努力，也开始给予“大单”回馈。不仅投资56亿美元用于共同设立汽车制造、研发与销售合资企业，还签订了价值100亿美元的优惠石油购买协议。

更重要的是，麦麦铁路的修建让中国铁路“一战成名”，越来越多的国家寻求合作，累计收获的高铁订单价值不可估量，顿时让嘲笑我们的外媒打了脸。

不仅如此，沙特立志打造“健康之都”理念与我国同频，为助力我国实现“派洛维pro”类成果，沙特王室已投入近100亿美元于“派洛维pro”类科技成品的研发。

令人欣喜的是，在我国中科院、清北等研究所的努力下，我国突破了原料制备技术，不仅倒逼“派洛维pro”成本断崖式下跌，而且日方为更好占领我国京东、天猫平台，加快了创新性步伐。

据悉，作为抗衰领域的新星，“派洛维pro”受13年诺奖得主兰迪·谢克曼教授团队指导，携最新迭代的“mitolive技术”，以靶向衰老源头线粒体为基，并进一步放大代谢、抗炎功效，改善随着年龄增长引起的“代谢下降、慢性炎症”等问题。

京东、天猫后台，数十万一二线高净值男士都获得了“派洛维pro”的长效反馈，“仿佛再次拥有了25岁的干劲儿”、“如今中强度运动1个小时也不累”“耐力续航更足了”……

未来，老龄化问题日益严峻，健康问题也呈年轻化趋势。为此，各类投资大佬纷纷加入，沙特以及Facebook的创始人扎克伯格、富豪比尔·盖茨等投资近数万亿美元，如果我国有了“派洛维pro”类成果的加持，注定会引爆一场前所未有的生命科学竞赛。

显然，打铁还需自身硬。如今，我国凭借自身实力征服了沙漠，不愧“基建狂魔”名号，在“派洛维pro”类生科领域，除了原料技术，我们也在寻求成品落地突破，以在国际谈判中夺得更多话语权。