尽人皆知，直到1903年地球人才制造了第一架飞机。可奇怪的是，考古学家却发现了4000年前的飞机模型。
1879年，英籍考古学家韦斯在埃及东北部荒芜沙漠中的Abydos古庙（Abydos temple）遗址内的浮雕壁画中，发现一个奇怪现象，就是看见与现今飞机形状极之相同的浮雕，以及一系列类似飞行物体。有一图案状似今日直升机，有图案状似潜艇或飞船，甚至还有“UFO”却出现于三千年前的古埃及。还有至少三至四个飞行物与今日的飞机形状极为相同，飞机在十九世纪才开发，但竟然在三千年前的古埃及的壁画中出现。在世界历史中，不少远古民族在发展语言和文字之初，均以壁画记载历史。出现在庙宇中的浮雕，也应该是古埃及人用以记载某一件事或表达某一种意思，但三千年前的人可以预言到今日的文明产物吗？在三千年前，即使是外星文明曾经降临过古埃及，当时的人亦未必有直升机和潜艇这些概念。并且，如果壁画内的“UFO”是外星人的，又为何要与现代文明的飞机画于同处？
1898年，有人在埃及一座4千多年前的古墓里发现了一个与现代飞机极为相似的模型。这个模型是用当时古埃及盛产的小无花果树木制成的，有31.5克重。因当时人们还没有飞机这个概念，便把它念为"木鸟模型"。这个模型现在放在开罗古物博物馆，编号为"物种登记"第6347号，放在第22室。
直到1969年，考古学家卡里尔·米沙博士获得特许进入这个博物馆的古代遗物仓库，发现了许多飞鸟一样的模型。这些飞鸟模型有个共同特点，即都有鸟足，形状半人半鸟的，而这个模型除了头有些像鸟外，其他部分都跟现在的单翼飞机差不多；有一对平展展的翅膀，一个平卧的机体，尾部还有垂直的尾翼，下面还有脱落的水平尾翼的痕迹。
为了弄清这架飞机模型的本来面目，米沙博士便建议埃及文化部组成特别委员会进行专门调查研究。1971年12月，由考古学家、航空史学家、空气动力学家和飞行员组成的委员会开始了对这架飞机模型的确良研究。经鉴定，许多专家认为，它具有现代飞机的基本特点和性能：机身长5.6英寸，两翼是直的，跨度7.2英寸，嘴尖长1.3英寸，机尾像鱼翅一样垂直，尾翼上有像现代飞机尾部平衡器的装置。尾翼除外形符合空气动力要求外，不有反上反角的特点，使机身有巨大的上升力。机内各部件的比例也很精确。只要稍加推动，还能飞行相当一段距离。所以，一些专家们断定，这决不是古埃及工匠给国王制造的玩具，而是经过反复计算和实验的最后成品。后来在埃及其他一些地方，又陆续找到了14架这类飞机模型。
更令人奇怪的是，在南美洲的一些地方，也发现了一些与此同时古埃及飞机模型极为相似的飞机模型。在南美的一个国家的地下约780英尺深的地方，挖出了一个用黄金铸造的古代飞机模型,跟现代的B52型轰炸机十分想像。据科学家们分析，这架飞机的模型不但设计精巧，而且具有飞行性能。美国纽约研究所的专家们在为这架古代飞机模型作过风洞试验后，绘制了一张技术图纸，这些图纸把古代飞机模型的概貌描绘了出来。1954年，哥伦比亚共和国在美国的博物馆展出过古代金质飞机的模型。后来在南美其他国家也陆续发现过这类飞机模型。
埃及与南美之间的飞机模型之间有什么内在联系吗？是埃及人架机曾经飞到过南美洲吗？既然4千年前的人已经发明了飞机，可为什么直到1903年才有了世界上的第一架飞机叱？古代人是凭借什么手段制造了飞机的呢？如果这些谜都解不开，人们就只好把这件事归结为外星人了。西方有些人就认为：几千年前的人根本不可能制造出飞机，这些飞机模型，都是外星人在地球上留下的制品
揭秘：
埃及浮雕图片是经过电脑改过的。
美洲类似飞机的黄金制品是美洲古代的图腾，取像自海里的飞鱼
辩析
浮雕：
埃及学研究学会解答：那个直升机是埃及象形文字，意思是“鞠躬九次”……是一种古埃及文的变体，并且原有的图像被计算机更改。
黄金制品：
埃及学家对黄金制品解释：做一个让今天的人看起来象飞机的东西与做一架飞机是两件非常不一样的事，不应该相信“缺少证据的观点”而仅仅因为它象飞机，做无谓的想象是没有益处的。
结论：
捏造+牵强附会，是造谣者的两大法宝。这个造假的技术含量多了一些，用到了电脑图像处理技术。
同时，那个黄金制品的确有点象飞机，但是我们也知道飞机很象鸟。有了鸟这个相类似的元素，古今之间某些制品产生相像就一点也不奇怪了
美国纽约研究所的专家们在为这架古代飞机模型作过风洞试验后，绘制了一张技术图纸，这些图纸把古代飞机模型的概貌描绘了出来。
这句话明显就是假的，风洞实验使用来优化飞行器在气流中的空气动力学效应的，而不是描述什么模型的概貌
