吉祥航空加入星空联盟【优联伙伴】的新闻几个月前就已经跃然纸上,当时只是签署协议而已,而根据路边社的小道消息,本月23号,吉祥航空将正式加入星空联盟【优联伙伴】
而星空联盟大佬美联航网站目前已经把吉祥航空 列入了星空联盟-StarAlliance 属下的航空公司名单。据其网站介绍,吉祥航空将作为首个【优联伙伴】入盟。(居然是为了吉祥量身定做的一个伙伴计划,小编猜测,是因为吉祥航空的常旅客计划和其他航司的常旅客计划积分累计差异太大,所以一时半会还不能成为正式成员)
美联航也发布了MileagePlus里程舱位累计表,自2017年5月23日开始,乘坐HO的航班即可累计UA里程,由此可以推断吉祥航空将于5月23日加入星空联盟。
同时,UA的高级会员也将在搭乘吉祥航空部分航班时候享受到星空联盟高级会员的统一待遇。
距路边社消息,接下来国航和新航也会发布和吉祥航空的累计计划细则。
以下内容转载自第一财经:http://www.yicai.com/news/5131015.html
什么是优连伙伴
“星空联盟优连伙伴”项目是星空联盟2015年启动的新项目,与原有的入盟方式相比,成为“优连伙伴”所需要的门槛相对更低,要履行的权利义务也相对要少。
比如说,星盟成员对星盟的一些事务有投票权,作为“优连伙伴”的吉祥航空是没有的,再比如说,优连伙伴的加入条件是只要跟三家或以上的星盟成员企业有联运合作,签双边协议就可以了,而加入星盟则需要跟所有成员公司达成联运合作,签署双边协议。
在具体的运行要求方面,对优连伙伴的要求也会有所简化,比如对星盟成员有64项标准要求,对吉祥航空的要求是41项。
早在深航2011年7月6日与星空联盟签署入盟谅解备忘录后的一年,“星空联盟”专家团是依据各项严格的入盟条件对深航进行考察的,项目内容涵盖87项,包括运行、营销、服务等各大系统。
不过,对于星盟成员共享的核心价值,优连伙伴也还是可以享有的。主要涵盖七个项目:包括成员伙伴发生安全或紧急情况,其他成员伙伴要尽可能帮忙处理;全球网络及衔接,代码共享,联程合作,行李直挂商谈;忠诚度和价值认同,品牌沟通及标示的要求;普通旅客服务,比如前段航班出问题了,后面的要帮人做好航班更改等,对于行李丢失,投诉调查等,内部要有沟通机制;机场无缝体验,比如参加星盟的机场工作组,优化成员伙伴之间的合作,无缝衔接等。
而对于星空联盟或者吉祥航空的常旅客来说,作为成员还是优连伙伴的待遇也有差别。比如,如果你是星空联盟金卡会员,在搭乘有吉祥航空参与承运的联程航段时,吉祥航空是需要提供星空联盟金卡会员所能享受的服务的,但如果你只买了吉祥承运的国内航班,吉祥航空是可以不提供相应服务的。而作为吉祥航空的金卡会员,也不能在星盟成员比如美联航承运的联程航段继续享受金卡待遇,比如进他家的休息室等,当然也不排除有公司之间谈了双边协议,互相认同对方的卡。
此外,关于联盟之外的航企合作,星盟的管理是三大全球性联盟当中最为严格的,但对优连伙伴就比较宽容,换成大白话来说,就是吉祥航空依然可以跟东航进行此前的代码共享合作。
各位星盟“狗”卡会员,做好搭乘“奶航”的准备了嘛?