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文/李光斗
10月12日上午12时许，网上热传一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了“7700”紧急情况代码。据报道，这架飞机属于哈萨克斯坦阿斯塔纳航空，今天早上刚完成大修试飞，起飞后就发现了起落架异常的情况，机上没有乘客。从该航班的飞行轨迹来看，故障发生后，该航班在厦门区域以北的泉州德化县上空盘旋。
而据媒体报道，13时30分，厦门高崎国际机场问讯处工作人员称并没有接到这方面的消息，而且网上发布的信息并不是通过厦门机场的官方途径发出，对于网上的消息，厦门机场称正在核实，如果有消息，会第一时间在厦门机场的官方微博上发布。
14点44分，终于等到了厦门机场方面发布的信息，厦门机场发布微博称，“2017年10月12日10点39分，厦门机场接空管通知，阿斯塔纳航空一架B757飞机因起落架疑似故障返航厦门机场。厦门机场立即启动应急响应程序，厦门市领导第一时间赶赴现场坐镇指挥。飞机已于14点19分安全落地，目前相关原因尚在排查之中。”
为什么网友收到的信息时间比厦门机场发布的信息还要快速、灵敏呢？据了解，该消息来自于一款全球航空信息分享软件Flightradar24。Flightradar24是一款能够能向全球用户提供实时航班信息数据的应用。Flightradar24借助谷歌地图与航空信息，不但能直观看到飞机位置，若点击或搜索某航班，还可获知航空公司、飞行高度、是否准点等信息，上方的数据库中甚至包括了飞行的历史记录数据。
据网友@hqy1228发布微博称， KC1392维修后试航，发生起落架不能完全释放的紧急情况。目前一直在厦门机场上空盘旋。Squawk已经设为7700。给大家解释一下：Squawk是飞机上的自动应答机编号，每次飞行空管都会分配给每架飞机一个编号，飞行员在应答机上输入编号后空管雷达上就能正确显示这架飞机，但是应答机也会预留一些特殊变号比如7500（劫机），7600（通讯故障），7700（紧急状况）。
这就不难理解为什么网友收到的信息时间比厦门机场发布的信息还要快速、灵敏了。
在移动互联网时代，新技术的应用和社交工具的普及，让信息来源更及时，发布也更迅速，本次事件网友得到的信息甚至领先于机场相关部门。
不仅是飞机上有自动应答发布机制，同样的，现在这种快速反应机制也被应用于地震等自然灾害的防范当中。
其实，中国地震局自2013年4月就正式提供自动地震速报服务，并通过手机、网站、微博、移动客户端等渠道实时发布自动地震速报信息。
这是“中国地震台网速报”官方微博于2013年发布的了第一条速报快讯：“03月30日14时05分在辽宁省营口市盖州市附近(北纬40.5度，东经122.4度)发生3.3级左右地震，最终结果以正式速报为准。”从地震发生到消息发布，前后相隔仅1分钟时间。不久，14:14发布了正式测定的信息。
目前我国研制的地震信息播报机器人编写一条速报最短用时5秒。
地震速报编写完成后，将自动分发到多家互联网平台和新闻客户端，一分钟内覆盖上亿用户，实现自动产出和分发的全链条高效率服务。
今年8月份九寨沟地震发生后的18分钟，中国地震台网官方微信平台便推送了一条由写稿机器人自动编写的地震速报信息，不仅快捷精准，而且图文结合，内容详实。随后，全国网友纷纷互相通过微博、微信转发相关的报道，人们第一时间作出反应，有效地避免了信息的曲解。
同样，九寨沟地震后，
在地震波到达汶川前40多秒，汶川县电视台中断正常电视节目播放画面，弹出地震预警信息。
这正是地
震预警系统在发挥作用。
提前几秒到几十秒的地震预警，能起到什么作用呢？别小看这短短几秒钟的预警时间，在大地震到来的时候，可以说是一秒钟就能决定许多人的生死存亡。依据预警烈度和建筑的抗震烈度，地震预警分别能起到逃生、避险、安定人心的作用，也是降低地震灾害的有效手段。在我国重点地震预警区，破坏性地震发生后几秒至十几秒，
地震预警系统会利用专用的终端自动对行业专业用户持续发送地震预警信息，同时会利用民用报警终端、电视、广播、手机和电脑等设备发布强震躲避警报。
在移动互联网时代，这样的自动预警技术将在更多领域得到广泛的应用，并与人们使用的社交平台、资讯平台广泛互联和集成，让人们能第一时间获取各种灾害发生的信息，避免更大灾难的发生。互联网下半场，人们对诸如空难、地震等灾害的预警、了解、反应速度将越来越快，人们并不是被动地受害者，而是成了第一时间的接收者和传播者，信息的不对称被一一打破。
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