英菲尼迪作为日系的豪华品牌,其推出的车型在国内市场却表现平平,只能称为二流豪华。而英菲尼迪QX50作为换名,加长后的SUV车型,8月销量很惨淡,仅有560辆的成绩。英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升,特别是空间加大后,车辆的最大短板得到弥补,但是想单纯靠这个取得不错的销量也并不容易。
驾驶体验上,方向盘手感不错,浑厚的发动机声浪让人兴奋。不过,相比于同级对对手更大排量的自然吸气发动机,劣势在它身上表现得很明显,而且油耗偏高。还有就是品牌度也不高,售价也不那么让人高兴,觉得有点小贵等这些都是阻碍畅销的原因。
韩国车最近在国内市场下滑势头很厉害,一方面又饱受国产车型向上的追击,另一方面又要被主流合资向下的碾压。以往韩系车靠颜值、靠丰富配置取胜的优势如今已没有太多了竞争力。尽管在SUV大卖的年代,韩国车也推出了很多产品,但目前业绩仅能拿得出手的只有全新途胜还能勉强维持。诸如全新胜达这样的SUV,其8月销量只有684辆,非常可怜。
全新胜达有着韩系车普遍的特点,高颜值,配置丰富,有第三排座椅。然而,国内越来越精明的消费者,已不再简单被这些所诱惑,更注重的是性能和品质。全新胜达内饰灯光太多太杂颜色的颜色不那么让人喜欢,但有好的卖相,还是能吸引一些人的注意。
广汽传祺GS5
8月销量333辆
新车指导价:12.38-22.98万
传祺目前的销量也大部分是靠SUV来带动。8月SUV销量榜单第二名就有传祺GS4的入榜。而作为同门师兄的传祺GS5,却没那么好命。8月销量333辆相比GS4的2.6万台的数据真的是微不足道。
传祺GS5车型本身并有太多的弱点,作为第一款推出的SUV车型,为GS4的大卖积累了宝贵经验。传祺GS5是一款中规中矩的产品,挑不出明显缺点,也没什么特点。最主要的就是广汽给了的定价过高,成了GS5的致命伤。传祺GS5的设计和做工都不错,底盘调校挺到位,就是动力表现稍弱。不过,传祺如今主打的GS4和刚上市GS8这两款SUV车型,GS5估计也没什么起色了。