献礼70年 奋斗新时代 || 张华：自主品牌要坚持技术先导 | 中国汽车报

从1969年9月28日二汽（东风汽车前身）开始大规模施工建设算起，东风汽车走过了整整50年，即将迎来1800万辆东风品牌车和第600万辆东风商用车下线。

东风最早是军工企业，1975年生产第一款产品2.5吨越野卡车EQ240，装备军队反响很好。后来“军转民”，自主研发出第一款商用车EQ140，曾一度风靡全国，市场占有率超过60%，这是东风商用车发展的第一阶段，那时整车及零部件是完全自主开发制造的。

第二阶段是上世纪80年代中期进行技术引进，包括日产驾驶室、变速器等；和美国康明斯合资，在此基础上打造了东风第二代产品EQ153八吨平头柴油车，开辟了中国柴油商用车先河。

第三阶段是国际合作合资，导入日产的管理模式，打造流程和标准。以欧洲现代重卡为标准开发天龙重卡，投放市场十年畅销不衰，成为重卡行业新标杆。与沃尔沃合资后，引进部分商品技术和管理技术应用到新一代天龙、天锦中，产品的特性及可靠性又上一个台阶。

张华强调，东风商用车一直坚持发展自主品牌，坚持技术先导，坚持改进一代、开发一代、预研一代的研发体系，注重掌握自主核心技术，引进技术也是引进消化、本土化自主制造，而不是简单的拿来主义。

“在汽车电动化、网联化、智能化等新的发展形势下，东风汽车将不忘初心，牢记使命，作为国家队，我们要担当使命，让汽车驱动梦想，和同行一起为共建汽车强国而努力，打造我们的自主商用车品牌。”张华说。