这次要介绍的车型都是操控性比较好的紧凑两厢车，在介绍车型之前，我要跟大家聊个事儿，关于“操控性好”到底意味着什么？！
当我们要买车的时候，会重点考虑几个重要因素：舒适性、安全性、操控性、经济性、动力性等等。这些看似无关的词语，一旦放到车子上面，其实相互有着紧密关联的！举个例子，经济性和动力性这对CP是最容易理解的，经济性的主要方面是油耗，而动力性的主要方面是提速能力。一辆车想跑得快还吃得少，这是极难做到的，这可是燃油车永恒的难题！
所以，一辆车如果操控性很好，就涉及到车身刚度、底盘调校、整车重心设计等方面。其中车身刚度也是衡量安全性的因素，而底盘调校就涉及到舒适性的问题。所以，一辆操控性好的车型，某种程度上说明它是一辆制作工艺更高的车型。
那么，你曾经为以下的车型心动过吗？
大众高尔夫
指导价：12.19-23.99万
作为销量如此高的车型，我相信大部分预算13-15万的人都考虑过这款车。即便它只是扭力梁后悬挂，即便它的配置非常低，即便它的起步价还非常高。如果抛开大众神车的威名，我相信高尔夫也会有个不错的销量，如果隐藏得比较深，就未必会有好的销量了...
同级别车型中，高尔夫的操控不是最好，但也是佼佼者之一。动力也不是最猛的，但绝对让你感觉够用。而在这些不明显的优势背后，高尔夫的舒适性却有着无与伦比的优势。在同级别很好开的车型里面，能把悬挂调校得如此高级，转向足够灵敏，隔音做得如此好的，一时间都想不起来了！（嗯，是真的想不起来了...）这也难怪，观致3只是模范高尔夫的驾控质感就花了非常多的时间，结果还不尽人意。
福特福克斯
指导价：9.98-16.58万
小编认为，这个价位整体操控性最强的车型就是福克斯。有人说马自达昂克赛拉也非常厉害，但是在动力输出方面，昂克赛拉要比福克斯差一些。最新款的福克斯在底盘调校方面往舒适性妥协了不少，即便如此，它依然是这个级别中开起来最爽的车型。
福克斯的产品线非常长，总有一款是适合你的。但小编更推荐你去选择新款福克斯，不但外观更犀利更好看，各方面表现也做得比较平衡。它是三辆推荐车型中唯一一辆独立后悬挂的车型，底盘调校潜力深不可测。有人担心1.0T的三缸发动机是否会抖动严重，小编可以大声告诉你，这发动机的平顺性比想象中好，而且还没有涡轮迟滞！
标致308S
指导价：11.27-17.97万
高尔夫够稳，福克斯够爽，那么标致308S就是够好玩。这辆车刚出来的时候也是瞄准了大众高尔夫的，它们都一副高颜值的外观，但是性格却有很多不同之处。总的来说，标致308S的舒适性比不上高尔夫，但是开起来却更有乐趣。
标致308S的外观有自己的特色，内饰设计也可以称之为很有“风情”，但是空间表现却一般，它最大的优势在于发动机和底盘调校。小编比较推荐大家选择1.2T的车型，那副三缸发动机的动力表现和油耗都非常好，虽然时速过了120km/h后会出现疲软，但是低扭表现足够好呀！再说了，法系车型的底盘调校确实要比同价位车型高出一点水平，即便是扭力梁悬挂，都能把舒适性和操控性兼容得很好。
结语
即便都是很有操控性的车型，但是它们的性格却不大一样。高尔夫表现最适合作为家用车，而福克斯更适合喜欢玩车的朋友，至于标致308S嘛，总有那么一小部分人会喜欢这辆好玩的小车。
