1909年的10月
上海至杭州段通车
莘庄老火车站成为其中一个站点
承载着南来北往的交通
要道价值逐渐凸显
让我们打开封尘的记忆
遥看历经风雨的交通地标
它们承载过往
接轨未来
见证着莘庄巨变
展现出了莘庄“莘”颜
第一次通火车
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莘庄老火车站
清宣统元年(1909年)5月30日,上海至嘉兴段通车。当年10月25日,上海至杭州段通车。莘庄火车站成为沪杭铁路上的一个车站,位于莘庄镇南棚口外,兼办货运业务,由上海三济转运公司在南街一户居民家中设代办处。
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莘庄老火车站虽然设施简陋,但在当时却是重要的交通枢纽,在莘庄交通历史上具有重要位置。而如今,莘庄老火车站载着南来北往的记忆已遁入历史。
第一次通地铁
地铁到莘庄
上海轨道交通一号线,又称上海地铁一号线,是上海的第一条地铁。1995年4月10日一期工程全线通车试运营,7月正式投入运营。1997年7月1日,一号线延伸到莘庄。
1990年代初期刚刚动工的地铁1号线还只是一条泥沟,但它见证了上海进入轨道交通时代,也成为莘庄经济腾飞的首发站。
如今,莘庄地铁站周边正打造为莘庄综合交通枢纽,19万方的规划用地区域内涵盖了轨道交通一号线、五号线,铁路金山支线、沪杭客运专线,以及莘庄南北公交枢纽15条公交线路,未来还将在地下层建设轨道交通十七号线,将为莘庄乃至上海西南片区带来绿色、舒适、时尚的国际生活新趋势,使之成为新一轮城市轨道交通沿线用地开发的典型案例。
第一条公交线
“秦皇驰道”七莘路
七莘路是第一条公交线贯通“官道”。曾经在莘庄镇至七宝镇之间有条土路“官道”,古称“秦皇驰道”,上世纪50年代修建成七莘公路,成为当时运量最大的公路之一。