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来源：米宅米宅（ID：mizhaimizhai）
作者：小爱
小岳岳唱起《五环之歌》要把车子开上五环。这首歌里的五环，指的就是北京的五环之路。
翻开地图，你会发现，北京，这是一个环线特别清晰的城市。二环、三环、向外延伸的四环、五环、再到六环。
在北京城区考察的几天时间里，我见识到了北京五环之歌的奇妙之处。
北五环的北京、西二环的北京、东三环的北京、南二环的北京，这不太像是一个城市，更像是4个特点鲜明的不同城市。
当北五环遇上南二环
北京在售新房价格不能用环线来简单界定。为什么？来看我截取到的几个新盘数据。
北京新盘房价数据
（以1-9月在售数据为参考）
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注：该售价来自北京住宅成交均价（1月-9月）仅供参考。
北五环外新盘在售价格10万，往西走，西四环五环之间的金玉府7.8万的均价，临四环的泽信公馆7.5万。往东走，东五环边儿上首城珑玺接近10万，恒大华府11万的价格。
最后，
我们向南看，回到北京的南城。
南二环外的昆仑域9.5万的价格，三环四环之间的金茂府卖到9.5万，五环外的绿地海珀云翡7.3万的价格。
时间往前大半年，同样位于南二环，昆仑域的邻居中国玺取得预售许可证时，价格不过7.9459万元，当时四五环之间的金玉府和泽信公馆同样是不到8万的预售许可证均价。彼时，许多媒体拿二环房价=五环房价，来讨论“唯地段论”的失效。
尽管中国玺在而后再次取得预售许可证时，价格拉高到9.5万左右。
但，我们必须得承认，
北京南二环的价格在与东、西、北二环线上新房价格PK榜上全线落败，南二环的价格甚至基本上等同于北五环的价格。
如果说，新房价格有“限价”政策、不同产品的影响。我们再来看一下以二手房为主力的五环线内的东、西、南、北各方向的价格。
五环线上的二手房价格▼
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以五环为例，南五环外黄村、亦庄开发区基本上二手房是4.9万-5万的均价。而北五环的奥运板块在7.7万，甚至北五环外的北苑价格也超过了6万元。东四环基本上超过6万的价格，东五环外的东坝超过5万。
南五环的价格对比其他五环环线板块，还是有价差，价差高的能达到3万元。
不仅仅是新房，在二手房的实际成交上，南城在同一环线上的价格仍旧是全线溃败。
早高峰的北京环线
南城的房价为什么在同一环线上要低于其他三个方向？
资源
是很多人归咎的最主要因素。
看似“实惠”的房价，享受对等的资源，大多数人却并不买账。
他们说，你看看南城有几条地铁线？南二环的昆仑域、中国玺占据着离天安门直线距离3公里的绝佳位置，周边跟城乡结合部一样，连个地铁都没有。
至于遍布北京城的地铁线路，从它们穿越的区域，我们也能看出来北京对北城的偏爱，南城的落寞。
北京地铁线路的实际分布图▼
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三条南北地铁线穿过南城分别去往房山、大兴、亦庄。而穿过北城的地铁线路则有7条。
北京地铁14号线路东段与西段之间的空白区域▼
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我们把这张地铁分布图放大，放大到北京的地铁14号线路。有西段，有东段，但是两个路段并没有相连，在丽泽这个小小的地铁站已经修了很多年。
发展更早、人口密集、成分复杂的南城，拆迁改造牵涉太多。
地铁线路少，但是，南城在出行高峰期并不算太堵车。
北京早高峰全城拥堵状况▼
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周二早高峰，我们用高德地图截取了北京的环线拥堵情况。向南看，除了南二环、南三环稍许路段拥堵外，南四环、南五环、南六环基本上是全程畅通。
再看东、西、北三个方向的环线，几乎全程都是拥堵状态，甚至在五环线上，都以长距离、红色严重拥堵为主。
现实情况是，
更多的新北京人宁愿花更多的钱去北边儿、东边儿看房子，也不愿意去价格更实惠的北京南城。
南二环昆仑域、中国玺的尴尬
这是北京二环外三环内的一处新盘——昆仑域。三环内的纯新盘，在北京极其稀缺。
当然昆仑域也不例外，开盘当日，昆仑域全部200套房源一天售罄。在此之前，这个楼盘甚至都没有主动对外发布任何销售动态，甚至整个开盘过程都是静悄悄。
我听到的是，在一年多的拿证等待期里，很多人曾经试图寻找各种关系去买，但不少都失望而归。
这个西南二环的绝对稀缺品，当时均价不超过9.5万元。
但是，它周围的环境一般，配套并不齐全，周围分布的几个市场让你很难相信，这是在北京的三环内。
昆仑域周边环境▼
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