【独家】二月车市大火！你可能看到了“假繁荣”！

车早茶 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-22 07:06

正文

据乘联会数据，2月中国乘用车销量同比增速高达20.1%。但是这可能只是一个虚假繁荣，因为去年2月的有效销售日期比今年2月整整少了5天。

局势：乘联会说市场整体向好

根据乘联会发布的数据，17年2月乘用车市场（批发端）整体销量158.8万，同比去年132.2万辆增长达到20.1%。其中轿车和SUV有所正增长，分别为14.6%和41.6%，而MPV市场则出现17.4%的负增长。

让我们来看看在一月的12缸增速榜中，缸哥提过的“……去年春节在2月8日，长假均在二月，所以缸哥可以大胆预测，接下来二月的同比增长数据会相当喜人哦……”所以真的是有20.1%的增长么？

不，时间段不平衡，去年2月有效销售日比今年2月少了整整五天（2017年春假影响2月1、2两天工作日，2016年春假影响2月7日至13日整整七天），所以销量如果水平一致，本来就该同比增长20%左右，实际呢？20.1%。更多的，不言自明，容缸哥结合12缸增速榜来一一说明。

数据处理

这个月维持与上个月相同的榜单基础设置，意味着上榜车型必须符合如下三条标准：

第一、包括改款前后至少发售一年以上的车型；

第二、去年同期月度销量应该过万，形成走量的车型；

第三、榜单上去年累计销量过12万，即平均单月过万车型。这样才能反映出市场主流乘用车中依然高歌猛进的车款。

12缸国内乘用车增速榜：

多了五日，涨了20.1%

既然今年二月份比去年多了五天，那么销量水平一致时，同比销量增长20%应该是正常状态。不过经过数据整理后，满足条件的增速榜车型中，前八位达到并超过了20%的增量，可以说成绩突出。其中哈弗H2以唯一三位数的增幅傲视群雄，127.4%的增幅和之前3.15 12缸报道的H2的震动形成了鲜明的反差。广汽传祺GS4凸显了61%的增幅位居第二，前几日缸哥刚测试了GS4，试驾发于12缸网站，有兴趣的看官可以移步一观。第三由丰田的卡罗拉以57.1%摘得。

前十名中，SUV车型占据四席，轿车占据剩下六个席位。派系上，自主车型四款，美系三款，德系两款，日系一款。自主在二月份彻底打破了一月份合资车型占据绝大多数席位的局面。而且哈弗H2、帝豪EC7连续两个月登上12缸乘用车增速榜凸显了当下自主品牌增长的速度。合资方面，迈腾连续两个月上榜。

那么究竟这个至少需要同比增速20%的月份，各个分类表现如何呢？

12缸轿车增速榜：

环比惨烈，同比宽心

哎，缸哥刚说完一月份给力，二月份轿车销量就给了大家颜色看看。虽然数据不够全，但缸哥还是做了和一月份的环比调查，近80款轿车车型平均环比销量下降27%，要知道今年春假可是有五天处于一月份。但即使如此，同比去年时间段少了五分之一的二月份，还是增长了14.6%。这些增长主要来源于12缸轿车增速榜上的这些名将。

卡罗拉第一次冲击12缸增速榜就以自己“老道”的实力夺得了榜首，57.1%的增速成绩显赫。全新英朗不仅销量榜拿到了第一，12缸增速榜也不甘落后高举榜眼，51.3%的增速令人佩服。在轿车增速榜上，帝豪EC7以47.1%成绩居于探花之位。可之后的车型就在20%的“应得线”之下，甚至在最后三位出现了销量同比下降的情况。

12缸SUV增速榜：

增速最大，市场最爱

缸哥不得不说，SUV绝对是市场最爱的车型，一扫之前一月份被轿车拉下增速榜榜首的晦气，一举祭出三面大旗：哈弗H2、本田CR-V、传祺GS4分别以127.4%、78.2%、61.0%的成绩带动着整个SUV市场获得了41%的增速。长安CS75也以22.3%位居第四，昂科威刚过“应得线”以20.6%位居第五。更突出的是，榜单上有六辆车连续上榜，四辆是自主、一辆日系CR-V，一辆美系昂科威。