今年江苏确保完成交通基础设施建设投资2300亿元

省交通运输厅厅长吴永宏介绍，2025年是落实“十四五”规划的收官之年，“公铁水空”一起发力，今年将更大力度推进交通重大项目建设。

优化公路网络结构。开工建设新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段等改扩建工程，建成连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段、常泰大桥南北公路接线等3个项目，新增高速公路里程超过90公里。建成通车宁扬、常泰、南京仙新路3座过江通道，推动建成江阴靖江、南京建宁西路过江通道主体工程，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。建成通车普通国省道130公里，新改建农村公路1400公里，打通公路“断头路”155公里。

完善铁路网络。开工建设水乡旅游线城际铁路江苏段、通苏嘉甬高铁与沪宁城际铁路联络线、扬州东站北东联络线工程，加快合宿铁路宿迁至泗县段、宁宣铁路、通苏嘉甬高铁如东延伸段等项目前期工作并力争尽早开工，推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、潍宿高铁、沪苏通铁路二期、宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路、上元门过江通道、宁芜铁路扩能改造工程等建设。

推进“水运江苏”建设。建成苏南运河二级航道，实现2000吨级船舶京杭运河全线全天候畅行。全面建成宿连航道，同步启动二级航道建设。开工建设连申线兴东线至海安界段、淮河入海水道二期配套通航工程等项目。

完善机场基础设施体系。加快推进南京禄口机场三期工程等前期工作。建成无锡硕放机场改扩建、徐州观音机场国际货站、高邮通用机场、南京禄口机场国际快件与跨境电商处理中心等项目，完成扬州泰州机场和常州奔牛机场扩建工程主体建设，力争开工建设苏州通用机场。

对照交通物流降本提质增效的更高要求，当前我省机场、港口、铁路物流基地等重点枢纽能级不高，缺乏具有强大组货能力的经营主体，不同交通运输方式之间衔接还不完全顺畅，在通道能力补强、标准规则软联通、健全一体化运营机制等方面仍需加大力度。

“交通运输是物流的关键环节，今年我们将扎实做好国家综合货运枢纽城市补链强链工作，全面推进多式联运高质量发展示范区建设，深入实施‘运输能力提升’‘运输产品创新’‘发展环境优化’三大示范工程。”吴永宏说。

打造多式联运示范高地。推进公铁水、海江河多式联运发展，力争培育10条以上多式联运精品线路，全省完成集装箱多式联运量270万标箱。建成2个多式联运货运枢纽项目。稳步提升国际运输能力。支持连云港、徐州建设第二批中欧班列集结中心，打造长三角地区中欧班列枢纽。加快建设阿克套港集装箱枢纽，推动与中哈物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港实现三节点一体化运作。加强海外仓、物流中心建设，开行汽车专列、企业专列、跨境电商班列。