跨碧海清波
天堑变通途
日前
由中铁大桥局、工业参建的
黄茅海跨海通道通过交工验收
标志着
这座历经一年半前期筹备
四年艰苦建设的
国家级重点跨海通道工程
圆满完成各项建设任务
顺利通过工程质量的“终考”
即将迎来正式通车
为粤港澳大湾区互联互通
再添一座新黄金海上通道
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程,也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里,东接鹤港高速,西连新台高速并与西部沿海高速相交,设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥,其中,黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计,建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
黄茅海跨海通道
自2020年6月启动建设以来
便以“建世界一流跨海大桥
创平安百年品质工程”为目标
克服海洋腐蚀环境
船舶撞击风险高
台风直接袭击桥位等不利因素
从科技创新成果应用、提高劳动生产率
加快建设速度、降低工程成本
提高工程质量、改善生态环境等几个维度
高标准、高质量、高效率推进项目建设
首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计-数控加工-预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计-数控加工-骨架成型-整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果,是项目建设四年间的鲜明印记,也撑起了湾区这条百年品质的新通道。
黄茅海跨海通道交工验收通过后
还需要通过行业主管部门核备
才能正式具备通车条件
届时
从珠海到江门的通行时间
将从1个多小时缩短为30分钟左右
能够有力改变粤西沿海地区
与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状
实现粤港澳大湾区经济发展
向粤西和沿海地区辐射
让我们静待通道通车!