【教授辣评】10-15万这些合资家轿到底值不值！

正常情况下教授在一篇文章里面最多就介绍那么三四辆车，可能不能完全照顾到大家的需求，介绍CR-V时有人问RAV4，介绍冠道时有人问途观L，可谓是众口难调，这次教授就放大招，一次性把10-20万价位的热门紧凑型轿车以辣评的方式呈现在大家眼前，准备好接招吧！

1.5T地球梦黑科技，加速快得不要不要的。外观走运动路线，可是悬挂却追求舒适，两头不到岸，就是一台长着运动脸的家用车，跟运动和操控真的没啥关系。可是大部分人觉得只要加速快就好了……如果你想要买思域，即便不够钱也咬咬牙买1.5T车型，1.0T也没有便宜多少，可是配置就真的没什么拿的出手的。

很多人会把昂克赛拉与思域做对比，如果你是一个运动派的人，热衷于驾驶，那么教授很负责任的对你说，不是加速快就等于运动，昂克赛拉才是正宗的运动派，正宗的驾驶者之车，昂克赛拉独有的人车合一操控性，思域是完全给不到我们的。

双擎版本的卡罗拉是教授最推荐的，其次就是1.2T版本，如果有“同价位最省心家用轿车”这个奖项，教授一定会颁给它，不过你也不要奢望它能够带给你什么惊喜，代步工具，使用成本低，够了。

如果你问教授哪辆国产车最有资格冲击合资紧凑型轿车领域，那么教授的回答肯定是荣威i6，颇具高级感的外观内饰设计，与同价位合资轿车相比有过之而无不及，如果你真想买，强烈推荐买手动挡版本，不要追问为什么，谢谢合作。

很多人把英朗看成凯越的替代车型，但教授觉得这是在贬低英朗，应该把它看成“凯越Plus”，性价比要高于凯越很多，即便是最低配车型的车厢氛围也是杠杠的，对了，还巨省油，面子工程做得这么好，教授心服口服。

什么，原来大众还有一辆车叫速腾（假装不认识），在这茫茫车海当中似乎没怎么看到速腾啊！可是奇怪的是速腾的销量还是非常可观。原来是假装帕萨特，淹没在帕萨特的海洋里了……

福特的福克斯同样可以称之为爷爷辈的老车，不过好在福克斯在不断进行小改款从配置入手完善自己，至少不会再对手面前输得太难看，如果你问教授为什么现在还要买福克斯，理由很简单，因为可以在心理安慰自己这是一台福克斯ST甚至是RS。

10个轩逸车主有11个都是这样使用轩逸的：上下班、接送小孩、购物、自驾游。其实教授是很敬佩日产的，能够造出一辆让路怒症患者都会慢悠悠去开的车，油耗低，够舒适，一切都像“飘柔”般顺滑，与世无争。

科鲁兹虽然是雪佛兰品牌的车型，但似乎没有继承雪佛兰高性价比的家族特色，即便是普遍都有两万元以上的优惠，但是性价比依旧不高，估计这也是消费者最纠结的地方，不过话说回来，带有瓦特连杆的1.4T车型操控性能确实是科鲁兹的一大亮点。

其实这个价位选择轿车还是相对容易选择的，排除掉那些优点鲜明的车型，一般的合资品牌车型水平其实都差不多，消费者选车无非就是外观、内饰、配置这几方面，对比完之后还是纠结的话，谁好看就买谁好了。