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拒绝枯燥!赛雷话车,原来汽车还能这样讲~
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40万的车就能爆发1000匹马力?给超跑留点活路吧...

赛雷  · 公众号  ·  · 2018-10-26 11:00

正文


提起跑车,大家首先会想起兰博基尼、法拉利这些超跑,其实在上个世纪90年代,这些意大利超跑被日本跑车按在地上打,要说拳头最狠的那台,应该就是丰田Supra了


(视频时长05:18)


【以下是文字版】


Supra 是丰田的一款 跑车 ,这台车在上个世纪 80 年代 就被造了出来,别看价格只有 几十万 ,在十几年来它可是丰田 顶级跑车 的代名词


最开始的 Supra ,只是丰田一款车型下面的 高性能版本 ,而到了后来Supra越做越大,丰田也就把它从那车型中 拎了出来 ,单独成为了 一款 车型

最初的Supra也算是有点 名气 ,但跟 现在比 可以说是天上地下,而真正让Supra与日产GT-R、本田NSX、马自达RX7并称为 四大国宝 车型的,是1993年生产的 第四代车型

别看这台车在日本出厂时只有 280匹 马力,丰田可是给了它无穷的 改装潜力 ,随随便便改装,马力就能 直破1000匹 ,哪怕是放到现在,1000匹马力的车都是非常 恐怖 的存在,也正是因为这个,这台车才被车迷冠上了 “牛魔王” 的称号

除了经常在电影里露脸,在 现实中 它也很受车迷们欢迎。哪怕是现在停产已经 将近20年 了,依旧有很多玩车的人,愿意 花大价钱 从别人手里把它买过来


在那个年代受欢迎也 正常 ,怎么说也算个当年的国宝,但是为什么 停产 了这么多年, 车迷们 对它的热情却丝毫 没有衰减 呢?

因为它的 改装潜力 实在是强无敌,放到现在都能 吊打 很多跑车,车迷买其它老车回家可能是为了 收藏 ,而Supra被买回来,绝对是为了 下赛道 的,毕竟 直线之王 的名字可不是白叫的

而丰田Supra之所以这么 强悍 ,靠的就是那台代号为 2JZ-GTE 的6缸发动机,这台发动机 特殊的构造 使得它改装潜力贼大、还巨耐用


哪怕是在现在,在一些 直线加速比赛 上,Supra还是会时不时地会 冒出来 搅搅浑水

车迷除了爱玩这台车,还喜欢 移植 它的发动机,质量好点的发动机,甚至连 专业的车队 都会盯上它。所以当你看到一台车子表现出 妖孽般 能力的时候,可能就要 琢磨下 这台车是不是发动机被换成 2JZ了


曾经有一名车主,花 800万 买了台 劳斯莱斯幻影 ,放着原厂的 12缸发动机 不用,愣是 移植 了这台6缸发动机,足以说明它在车迷眼中的 地位


而前不久丰田放出要 复活Supra 的消息,也是让车迷们 激动 了一把,但是在激动过后,咱们就要 冷静下来 好好琢磨一下这次所谓的 “复活”

首先新的 丰田Supra 是和 宝马Z4 合伙研发的,新车很有可能就会和宝马Z4成为 好基友 。就像是斯巴鲁的 Brz 和丰田的 86 那样


这样的结果就是它俩可能会有 很多零件 是通用的,如果是小零件倒还好说,如果 底盘 变速箱 甚至是 发动机 都是同款,那可真就是台 换壳车

不过既然是在一起 搞事情 ,看家本领肯定也得拿出来点,像是宝马的 运动基因 、丰田的 混动系统 这些。这样造出来的跑车,估计也 不会太差


不过车迷们 喜欢 Supra是因为它的 改装潜力 和改装后的 加速性 。本来这车就够小众了, 复活后 要是连这些都没了,只剩下个 情怀 ,又有几个人会为了情怀而 买单 呢?


就像是Supra的 同门兄弟86 那样,这台情怀满满的 小跑车 ,在网上都要被 吹上天 了,到头来没几个人买, 销量 从来没及格过,最后只能被迫 停产退市 了,所以说让人愿意 掏腰包 才是 硬道理








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