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大三线与中部崛起

大三线建设——宏伟深远的超级战略工程

　　工程总投资：2053亿元

　　工程期限：1958年-1978年

“三线建设”，这个词在20世纪80年代以前，因为保密，是不见于报端的。即使当时的人们说起，也十分神秘。今天的年轻人，更是少有所闻。

何谓“大三线”建设？

大三线建设是新中国在1964年至1978年间，展开的、延续时间最长、规模最为宏大的一次工业体系建设。简单地说，就是在以四川为中心的广大西南地区建立相对于全国独立的、“小而全”的国民经济体系、工业生产体系、资源能源体系、军工制造体系、交通通讯体系、科技研发体系和战略储备体系。为什么要这样做?一句话，就是建立中华民族的“战略大后方”。

由于地理和历史的原因，当时中国70%的工业分布于东北和沿海地区，从军事经济学的角度看，这种工业布局显得非常脆弱，东北的重工业完全处于苏联的轰炸机和中短程导弹的射程之内;而在沿海地区，以上海为中心的华东工业区则完全暴露在美国航空母舰的攻击范围中。一旦战争开始，中国的工业将很快陷入瘫痪。假如我们遭到强敌的夹击，发生象日本侵略那样极端恶劣的形势，东北、华东工业区相继失守、大片国土沦丧的极端情况，我们依然能够退守于高山大川，保存一个“微缩中国”，在四川和西南，部署全套独立完整、门类齐全、互相协调、实用实战的交通能源、基础工业及国防工业体系，保持我们的工业化进程不至于被彻底打断，然后伺机反击。用心可谓极其良苦!

中国古代几千年处在“陆权”时代，中原王朝遭受入侵的威胁大多来自西北部游牧民族。在东部，浩瀚的大海形成可靠的天然屏障，十分安全。当世界进入“海权”时代，中国的安全格局发生了180度大转变。从1840年至1945年的105年中，中国遭受侵略的七次大规模战争，无一不是从东部沿海地区发端。而我国最发达、富庶的经济区域和政治文化中心城市，又都集中在东部沿海柔软的腹部。国家没有可靠的战略后方。1938年到1940年，日本帝国主义开始全面对中国进行战略合围时，国民政府才仓促把华东和华中250余家工厂迁入四川。和蒋介石不同，毛泽东是有计划地实施战略布局。由于“大三线”建设，是在一个比英、法、德面积总和还要大的区域，整个经济与文化得到再造，即使没有战争，也具有难以估量的战略经济学意义。

为了抗御外敌，毛泽东提出三线建设的战略构想：他把全国划分为前线、中间地带和战略后方，分别简称为一线、二线和大三线。按照中国军事经济地理区划，沿海地区是第一线，包括沿海和边疆省区，如北京、上海、天津、辽宁、黑龙江、吉林、新疆、西藏、内蒙古、山东、江苏、浙江、福建、广东等。三线则是指长城以南、广东省韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，包括基本属于内地的四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海7个省区及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区靠内地的一部分，共涉及13个省区。四川、云南、贵州及湘西、鄂西为西南三线，陕、甘、宁、青及豫西、晋西为西北三线。相对于西北、西南的大三线，中部及沿海地区腹地称小三线。用今天的概念来说，它基本上是指不包括新疆、西藏和内蒙古在内的中国中西部。介于一、三线地区之间地带，就是二线地区。

　　中国属于均衡型国土形状，东西南北外围至中心地区距离相差不大，可以明显地分出内外线、前后方。从四个方位最顶端测量中国的中心点，大致在甘肃兰州至陕西西安之间的宝鸡。再从自然地形看，中国地势西高东低。西部由南至北是云贵高原、横断山脉、青藏高原、喜马拉雅山脉、昆仑山脉、帕米尔高原、塔克拉玛干大沙漠、天山山脉、贺兰山脉等，海拔几千米以上，地势险峻，气候复杂，形成难以逾越的天然半月形屏障。历史上曾经远征欧、亚、非的马其顿帝国和阿拉伯帝国都至此而止，从未有任何一支外国军队能够从西部入侵中国内地。东北部有大小兴安岭，也易守难攻。陆地疆域中惟有北部内蒙古高原中部，相当开阔，大部为沙漠、草原，是一条易攻难守的通道，须后退到陕西秦岭、山西雁门关一带方有险要可守。相对而言，东部沿海地势较为低缓，多为丘陵和平原，后退到太行山脉方有利据守。于是，毛泽东等中国领导人确定将川、贵、云、陕、甘、宁、青和鄂、豫、湘西部作为三线战备后方。1950年朝鲜战争爆发后，美国实行军事包围，对新中国的威胁依然主要来自东南沿海。由于当时对苏联的“一边倒”外交政策和接受苏联经济援助，实际上将苏联作为大后方，建设重心放在东北、华北地区。建设战略后方的问题并不紧迫。

三线工程“凤凰涅槃”

1980年代后，伴随着改革开放与冷战趋于缓和，三线建设由保密名词逐渐见于报端。而改革开放后，许多三线建设单位由于位置偏僻闭塞而难有发展。1983年12月，中国政府在成都设立国务院三线办公室(1990年代改为国家计委三线办公室，21世纪后又改名为国防科工委三线协调中心)。

经过以“军转民”为中心的调整改造、发挥效益的再创业阶段，大部分三线企业实现了适应市场经济的凤凰涅槃。它们许多已经成为重要的民用企业，如十堰第二汽车制造厂变为生产“神龙”轿车系列的东风汽车集团，重庆兵器工业基地变成占世界产量第一的“嘉陵”摩托车集团;有些已经面向国际市场，如西昌导弹基地变为卫星城，用长征系列火箭为世界多个国家发射了卫星。如今，酒泉航天基地又实现了中国人邀游太空的梦想。

2000年，成昆铁路全线电气化完工，运能大为提高;今天，将成昆铁路扩建为复线的设想也已被列入国家《中长期铁路网规划》。在国家经济实力和铁路建设水平大为提高的今天，这也不再是遥不可及的梦想。

目前正在进行的西部大开发和中部崛起某种意义上接替了三线建设，成为中央政府新的对三线地区的经济政策。而目前中国年轻人对三线和三线建设大多已不甚熟悉了解。三线建设与作为一个特殊时代的特殊标本，已经逐渐走入历史。但是其带来的人口结构变化及其他社会影响并未结束。

大三线建设主要成就

　　中国二汽 (湖北省十堰市)  中国第二大汽车集团

　　江汉油田 (湖北省潜江市)

　　长庆油田 (陕西省) 中国第三大油田

　　酒泉钢铁集团 (甘肃酒泉)

　　西北铝加工厂 (甘肃兰州)

　　攀枝花钢铁集团 (四川攀枝花)中国第五大钢铁集团

　　贺兰山煤炭基地 (宁夏石嘴山市)

　　酒泉航天发射中心 (甘肃酒泉)中国最大航天发射场

　　西昌航天发射中心 (四川西昌)

　　金川有色金属公司(甘肃金昌)

　　嘉陵摩托车集团(重庆市)世界最大摩托车生产商

　　六盘水煤炭工业基地(贵州六盘水)

　　德阳第二重型机器厂(四川德阳)超大型机械生产商

　　洛阳玻璃厂(河南省洛阳市)

　　成都飞机制造厂

　　成都飞机设计研究所

　　东方电机厂

　　东方汽轮机厂

　　东方锅炉厂

　　成昆铁路 (成都——昆明)全长1091公里

　　焦枝铁路 (焦作——枝城)全长772公里

　　湘黔铁路 (株洲——贵定)全长 905公里

　　襄渝铁路 (襄樊——重庆)全长 895公里

　　青藏铁路一期 (西宁——南山口) 全长 814公里

　　刘家峡水电站总装机容量122.5万千瓦，年发电量57亿度

　　丹江口水电站  亚洲最大的人工淡水湖

　　葛洲坝水电站 (湖北省宜昌市)总装机容量271.5万千瓦，年发电量161亿度

　　中国西南物理研究院

　　中国核动力研究设计院

中部崛起--新冷战来临

中部崛起是指促进中国中部经济区——山西、河南、湖北、湖南、安徽和江西6省共同崛起的一项中国中央政策，2004年3月5日首先由温家宝总理提出。中部六省包括华中地区三省、华东地区两省以及华北地区的山西省。另外，中部崛起还在原中部六省基础上增加内蒙古中部和广东省粤西东北地区。（见百度百科）

中苏交恶时期全民挖防空洞

　1969年3月，中苏双方曾在黑龙江省珍宝岛发生大规模武装冲突，形势非常严峻，毛泽东为此提出要准备打仗，要立足早打、大打、打核大战的最坏准备。据说，毛泽东这一战略决定，源于同年8月美国华盛顿邮报发表的题为《苏联欲对中国做外科手术式核打击》的报道。 
中国论文网 http://www.xzbu.com/1/view-4827637.htm
　　1969年8月20日，苏联驻美大使多勃雷宁奉命在华盛顿紧急召见美国总统国家安全事务助理基辛格，向他通报苏联准备对中国实施外科手术式核打击意图，并征求美方意见。基辛格第二天到白宫会见尼克松总统，他把苏联准备对中国实行核打击的意图告诉尼克松，尼克松听过基辛格的汇报，和基辛格探讨对策后，立即与白宫高级幕僚进行紧急磋商，一致认为，现时西方最大的敌人是苏联，一个强大中国的存在符合西方的战略利益，并警告苏联不要乱来。 

遍布城乡的防空洞

　　但是如何将此情报及时通知中国，却是当时的一个难题，因为中美交恶已30年，积怨甚深，直接将此情报告诉中国，中国未必相信，于是才透过《华盛顿邮报》发表上述报道，希望中国领会到其中所指的严重性，并作出必要的应对准备。 
　　其实，早在中苏于珍宝岛发生武装冲突前，苏联已在中苏边境陈兵百万，逼使中国有随时打仗的思想准备。 
　　1969年6月，国务院成立了全国人民防空领导小组，接着中央军委办事组下达指令，要求各省、市、自治区成立人民防空领导小组，从那时开始，全国把大量的人力、物力、财力投入人防工程，挖防空洞、修地道、储备粮食和布匹等战略物资，掀起全民备战运动。

应对海上威胁--美国亚太战略

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