懵逼！五菱宏光居然是辆合资车？

现在国内什么车买的最好？答案很简单——“五菱宏光”。这款车已经上市已经成为焦点中的焦点，商用、家用的跨界属性，中置后驱的驱动模式，让五菱宏光一举成为了“国民神车”！

不过有人提出这样的问题，“五菱宏光”的生产企业叫做“上汽通用五菱”，既然有“通用”俩字，那么五菱宏光还是国产车吗？估计大家伙跟小编一样，听到这样的解释，绝对是一脸懵逼……

怎么说呢？理论上五菱宏光这款车却是一辆“国产车”，因为生产公司虽然有“通用”两个字，但是通用只是拥有品牌使用权，并没有提供技术支持，所有的技术都来自于中方，所以严格来说，五菱宏光是一辆国产车。

如果说的细一些，上汽通用五菱汽车公司，是由上汽集团、通用汽车、柳州五菱汽车三方合资的公司。在股权分配上，柳州五菱直接以划拨的形式，归为上汽集团一部分，上汽集团占50.1%，通用占44%（只拥有品牌使用权）。

而柳州汽车的前身，广西柳州微型车、香港桂龙、信翔公司三方合资公司，所以从资本上来说，“五菱”是个合资公司。

不过，各位需要明确一点的是：自主品牌，并不等于自主研发。从技术来说，柳州汽车1987年从日本（三菱汽车）引进技术、设备，成功总装下线了首批LZ110系列型微面，俗称“五菱面包”。同年年底， 引进了雪铁龙维莎轿车车身，成功改装LZ7110车型。

在与上汽、通用合作之后，雪佛兰SPARK合资车型下线。尽管国产后的雪佛兰SPARK被奇瑞QQ强势压制，但是通过其发动机技术和底盘技术的移植，成功完成了一部“神车”——五菱宏光。

所以其实纠结于“五菱宏光到底是不是国产车”这个问题，并没有什么实质的意义。即便“五菱宏光”是合资车，又能怎样？对于中国目前羸弱的技术实力来说，“拿来主义”才是最好的进步方式。只有自己快速掌握核心技术，从别人的经验中积累自己的技术实力，站在别人的肩膀上，才能看到更远的世界，这才是最根本的价值所在。

世界汽车工业发展的100多年，而中国汽车工业也就50多年的光景，即便是改革开放之后的飞速发展，也仅仅才有30多年的时间，国产车的成长依旧需要耐心和鼓励！说那么多屁话，没用！

另外一句话叫，“有压力，才有动力！”