无人驾驶，静待东风！

无人 驾驶，静待东风。

昨晚文章重申了端侧AI的逻辑，强调端侧在2025年将迎来井喷。后台有粉丝问为什么近期聊CES没见点评无人驾驶，其实是有的，只是今年主要被AI眼镜和机器人抢了风头。

比如英伟达发布了首个生成式世界基础模型Cosmos，正式开启了物理AI，这不仅直接利好机器人，也利好自动驾驶，相关产业可以利用Cosmos模型大幅降低训练的成本。

并且英伟达还正式推出下一代汽车智驾芯片Thor，已全面投产。在此前首次发布该芯片时，英伟达方面称该芯片单颗算力将达到2000TOPS，而目前行业普遍采用的旗舰智能驾驶芯片英伟达OrinX单颗算力为254TOPS。

也就是说， 英伟达一下子将自动驾驶芯片的算力提升到目前的近8倍，自动驾驶芯片就是无人驾驶汽车的大脑，Thor的正式上车对无人驾驶行业是明显的利好。

但从 近期 市场的表现来看，AI相关分支反复活跃，包括算力、机器人、AI眼镜、AI玩具等，而无人驾驶相对沉寂，主要原因在于之前预期的FSD仍未有进展，缺了个东风。

因为相关数据和芯片的问题，FSD在进入国内方面一再推迟。2024年7月，马斯克在财报会议上提出会在2024年年底前获得相关部门批准，以在本地推出FSD系统。但到了9月，这个预计时间延期，变成了2025年1季度，现在仍迟迟未有动静。

不过值得一提的是，一方面，马斯克昨天在X平台直播期间透露，特斯拉员工已开始在内部测试Full Self-Driving（简称 FSD）的无监督版本，说明海外的FSD是持续在推进的。

另一方面， 特朗普将于1月20日正式就职，特朗普正式上台，马斯克的话语权也会提升，有利于推动在FSD方面的进展。