谈到今年上海车展上印象最深的品牌，青主和卫金桥同时都提到了雪佛兰。我们都觉得虽然雪佛兰正在经历一个困难的转型期，但这是纠正以前错误品牌路线必须付出的代价。
在全球范围，尤其是在北美，雪佛兰并不是一个廉价品牌，相反，它是一个有着悠久历史，以及独特个性的汽车品牌，通用汽车决心在中国市场重新塑造雪佛兰的品牌形象，为此，不惜一切代价。从这次上海车展的展出来看，雪佛兰的转型，已经初露曙光。
经过过去两年的努力，雪佛兰已经初步在中国树立起全新的品牌形象。
DA：雪佛兰在中国的市场地位与其全球的品牌地位并不相符，你们将如何改善，面临的主要挑战是哪些？
最关键的一点是产品。雪佛兰的产品DNA注重性能、设计以及科技。我们必须坚持品牌精神，努力将产品做到最好，这是打造品牌的基础。
另外，抓住年轻消费群体对品牌未来发展非常重要。雪佛兰致力于积极创新和突破，以迎合现代年轻消费者看重科技、造型、安全和品质的需求。
同时，我们希望雪佛兰诠释的“永不言弃，追求无限可能”的品牌诉求和创新精神，也能从感性层面感染消费者，引发他们的共鸣与好感。
相较其百年历史，雪佛兰在中国的发展才短短10年，（所以，在中国走过的那点弯路都不是事）。
通用汽车全球执行副总裁、雪佛兰全球总裁贝亚伦认为重塑品牌的基石是产品。
Andy Dunstan上汽通用汽车雪佛兰品牌市场营销部部长我认为品牌建设中另一个很重要的关键是提升客户体验。我们会以雪佛兰在北美市场上领先的客户体验经验为基础，根据中国市场和顾客的需求，不断改进以提升我们在中国市场的客户满意度。
目前，我们已经开始打造全新的4S店形象，加强销售人员和店员的培训，希望向客户展现全新的雪佛兰品牌形象并带来超越期待的客户体验。
我认为要建设一个强大的品牌，离不开一流的产品、营销、经销商设施以及客户体验这四个方面的共同协作。雪佛兰已有一百多年的经验，相信通过我们不断地努力和坚持，我们在中国市场也可以做的很好。
与迪斯尼的合作，被视为雪佛兰吸引年轻人的成功营销案例。
DA：探界者就是承担这个重任的一款重要车型？
探界者Equinox是一款全球车型，它既是雪佛兰精神的代表，也是品牌对未来可能性的探索，是雪佛兰在设计、性能以及科技三大领域强劲实力的综合体现。我们对探界者在中国市场的表现充满期待。
未来，我们将不断把雪佛兰全球车型和极俱竞争力的新产品带到中国市场。从去年发布的迈锐宝XL、全新科鲁兹，到全新创酷Trax和探界者，这些产品开启了品牌重塑的篇章，雪佛兰已经以崭新的面貌出现在中国消费者面前。
此次车展，我们又带来了全新大型SUV——Traverse Redline，我们希望看看中国消费者的反馈，根据他们的需求决定下一步产品计划。
过去两三年，中国市场的消费重心逐步转向SUV车型，这给雪佛兰带来绝佳的发展机会。雪佛兰在SUV和皮卡领域有悠久传承和历史，使得我们能够有机会将众多经典车型展现在中国消费者面前，不仅SUV，也包括美式经典皮卡雪佛兰索罗德Silverado和库罗德Colorado。
此次展出的Traverse Redline，是一款全新大型SUV，也有望引进到国内。
DA：雪佛兰越来越多在中国推出中高级车型，那么如何区分雪佛兰和别克的品牌差异？
区分品牌的是品牌文化、产品设计理念，而非价格。从这个角度，别克和雪佛兰面对的消费者群体有明显差异。
雪佛兰的产品DNA更强调性能、科技、造型，其品牌诉求着力于“梦创未来，突破界限及无限可能”。
雪佛兰在中高端细分市场将发展包括科迈罗等为代表的性能车系和以SUV和皮卡等为代表的功能车系，以原汁原味的美式汽车文化及全球产品阵容满足中国消费者的消费升级需求；别克在主流品牌中定位更偏商务和高端。
所以即便是在重叠的价格区间，雪佛兰和别克所面对的消费者群体也是明显不同的，两个品牌是互为补充的。
DA：过去两年在中国，受品牌转型的影响，雪佛兰的整体销量不近如人意。您所能承受的底线是？
过去两年雪佛兰品牌在中国的销量下滑是主力产品更新换代以及市场变化等综合原因所致。
随着我们一系列极俱竞争力的产品陆续投放市场，我们有信心从今年开始整体销量会得到有力提升，并为品牌未来的持续发展奠定扎实基础。
我们计划至2020年前，雪佛兰将在中国市场推出20款全新及改款车型，其中SUV车型约占30%，首次在中国市场推出的全新车型约占50%。
历经两年艰苦的品牌重塑过程，今年3月，雪佛兰在华销量终于进入上升通道。
DA：一季度的销量情况怎么样？
今年一季度，受国家1.6升购置税减免幅度减小的影响，整体车市依然并不景气。
但雪佛兰品牌3月份销量同比实现增长，保持良好发展势头。
4月初发布的探界者将为我们提供很好的契机，有利于进一步推动销量的增长。
DA：您对今年中国车市整体销量预期如何？
今年整体车市预计增长3%-5%。过去，中国汽车消费60%左右都是属于首次购车。
随着市场越来越成熟及整体销量增速放缓，如何培养用户忠诚度和提升用户体验，对消费者二次购车意向就显得尤为重要。
我们认为未来各个细分市场都具有发展潜力。
贝亚伦对探界者寄予厚望，认为这款车会助推雪佛兰跑赢中国市场大势。
DA：今年雪佛兰全年的销量预计是多少？
今年，我们首次将探界者Equinox车型引入中国。作为雪佛兰的全球车型，探界者在全球其他市场都非常成功，全球累计销量已经超过200万辆，我们相信它也将在中国取得成功。
我们相信今年雪佛兰品牌无论是整体销量还是市场份额都将取得增长，预计雪佛兰今年的增长将快于整个行业3%-5%的增速。
去年开始，雪佛兰的整个产品线都经历了很大的升级转型。
在动力方面，我们也宣布了将为中国市场带来最为丰富的驱动系统选择，全面覆盖从1.0升到6.2升排量发动机以及4速至9速变速箱，以充分满足消费者在燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。
车展上雪佛兰展出的全新概念车。正如贝亚伦所说，体现了雪佛兰强调性能、科技和造型的产品DNA。
DA：您如何看待中国本土汽车企业打造的比如WEY、LYNK&CO等新兴品牌？对于雪佛兰而言会否形成竞争压力？
通用汽车在中国有五菱、宝骏，雪佛兰、别克和凯迪拉克几大品牌，他们有各自的目标消费群体，也基本覆盖了整个市场。我们会按既定的产品规划、市场定位在中国市场保持发展。
DA：雪佛兰在每个细分市场都有非常强劲的对手。您认为雪佛兰的核心竞争力是什么？
过去两年，雪佛兰能成为北美市场增长最快的品牌，得益于其成功的全球产品型谱，而这些全球产品也正是我们计划一步一步引进中国、积极塑造的产品布局，我们有信心雪佛兰在中国也能取得成功，因为中国市场需求在大方向上和全球市场仍然比较一致，所以我非常有信心我们的产品在中国也将做得非常好。
我们对雪佛兰在中国市场的发展有长期承诺，由产品出发，通过客户体验，我们还要积极向中国消费者充分展现雪佛兰的品牌故事和历史，真正帮助客户建立对品牌的好感度。历来成功的品牌都追求一种精神诉求，而绝不单单是一款产品。
DA精彩推荐
郑杰：再先进的技术，如果不能更好地为人服务，也是没有意义的｜DA访谈
不说新能源不说自动驾驶却说TNGA，丰田还是那个丰田吗？
———— END ————
