【德国】第一个取消街道停车费的城市，“这是一项既省钱又能让城市更有活力的举措”，但是环保协会很不高兴

近日， 亚琛（北莱茵-威斯特法伦州）附近的黑措根拉特市 的市长宣布将取消他所在城市的街道停车费。

但是，是什么促使这位市长本杰明·法达维安（Benjamin Fadavian，34 岁，社会民主党）迈出了这一非同寻常的一步呢？

这个与荷兰直接接壤的前矿业小城（48,000 名居民）的市长希望此举可以帮助本地零售业，并减轻管理部门不必要的成本。

法达维安在接受采访时表示：“这是针对本地当前问题做出正确的决定。”

他指的是当地零售业的严峻形势，零售业在新冠疫情期间已经受到重创。市长：“我们必须为市中心的每一家企业而战，避免出现空置店铺，并确保人们来到我们这里购物。”

与荷兰的跨境交通在黑措根拉特发挥着特别重要的作用。城里的一些商店的销售额已经有一半来自荷兰人。他们通常开车前来，该市希望停车费取消后，可以吸引更多的荷兰人前来采购。

“近年来，实体店铺处境艰难。”市长说道。另外一个很重要的点则是，“随着停车费的取消，另一个情况将会明显改善---废除也减轻了城市的工作量，使员工和资金可以更合理有效地使用。”

黑措根拉特停车费已经开始 22 年了， 许多停车打票机相应地又旧又坏。“ 多年来，我们一直面临着如何应对老旧更换的问题”。

法达维安算了一笔账， 如果购买新的停车票机器，需要需要花费15万欧元。 事实上，这些设备每年仅产生 40,000 欧元的收入，再加上相应的常规费用（维护、IT、纸张、人员、维修等），每年仅产生 15,000 欧元的营收。

“十年才会收回成本，到那个时候又要买新机器了。”

在法达维安的座右铭“地方政治是实用主义的摇篮”下，他做出了将黑措根拉特设为免费停车区的决定。负责的委员会已经同意，6月25日市议会的投票基本可以确定只是走一个流程形式，一切都基本确定。

法达维安平静地反驳了环保协会对此的批评：“之前希望的停车费引导效果事让汽车远离市中心，在过去的22年里，很显然收费并没有为我们实现这意目标。而且未来，会有更多的当地人，更愿意在当地购物而不是长途旅行 。最后，开车也有利于气候。“

虽然不知道这位市长最后一句话的依据是什么，但是显然这一决定比环保协会的主张有意义得多。

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