33万的二手保时捷竟是......车主：从没提过那两个字

白先生 ：声称这辆车是经过他们4S店认证的车子， 出于信任的心态， 我就 没有做检测。 但我现在的检测报告显示，在我 购买之前一年它出现了事故。

记者 ：当时他们销售怎么跟你介绍的？有没有介绍之前出过什么问题？

白先生 ：介绍过，就说 出现过磕碰。 但他们轻描淡写地说六七十万的保时捷，我们 换一个大灯就要三四万了， 保时捷修个七八万是不是属于小问题。

白先生 ： 维修单我看过， 这个我承认的，他们当时卖给我的时候 说有磕碰， 但 从来没有提过“事故”两个字。 我问过律师朋友，他们没有在合同上注明是事故车，就相当于病人去医院做了手术之后，医生不给你标明什么病，而是把手术记录给你看，让你去猜是什么病。

记者 ：所以你现在的诉求是？

白先生 ：希望要么4S店按照市场价，也就是没有这个事故的市场价， 258000元回收， 因为我去年到现在也就一年多。

记者 ：你有没有问过他们这里收这辆车多少钱？

白先生 ： 他们出17万，比车贩子还要黑。

白先生 ：我声明一点，我可以对我的话负责，销售 从来没有提过这个属于事故， 没有提过事故两个字。

嘉兴保时捷中心 销售经理 ：怎么说呢，我们怎么去认定车是事故还是不是事故车，另外的 检测平台他们有他们的标准。

记者 ：比如说从交通法规上面，比如说像我们新闻用语里面，哪怕两车相撞不管是擦了一下，我们都会说这地方是一个事故现场，对于你们卖车的来说，会不会去介绍哪些属于事故？

嘉兴保时捷中心 销售经理 ：就我自己的理解来讲，没有一个很统一的标准去说，修了什么地方、多大的程度、或者修了多少钱， 没有一个标准来衡量， 到了这个标准就是事故车，没到这个标准就不是事故车。

白先生 ：我们作为普通老百姓的认知，伤到车的纵梁了，这是不是应该就属于事故范围内。

嘉兴保时捷中心 销售经理 ：以我们经历过的案例来讲，在维修的过程中，包括它这份报告给出的结论。举个例子，跟纵梁连接的会有很多部件，因为它在底盘结构上，如果其中一个部件 跟纵梁连接的地方， 我给它 换了， 它也会显示纵梁有维修记录。

记者 ：你们这里如果收的话收多少钱？

白先生 ：具体我们 也可以评估一下， 我们很多客户可能 买了也可以卖还给我们。