货比三家不吃亏 点一点看国外新车
眼下已进入“三伏天”，火辣辣的天气下，却时不时有风雨来“作祟”，也好，这样可以换来短暂的清爽。而一直高温不下的SUV市场，上个月似乎也赢来了阶段性“降温”。
扫了一眼今年6月SUV销量榜前十名，几乎与4月份的没有明显变动，甚至从第一名的哈弗H6到第六名的东本XR-V这前6位排名都是一模一样。
但环比5月的销量情况来看，SUV的销量仅有+0.3%的增长，甚至远不及MPV 1.4%的涨幅率。叫兽个人认为这是好事，再次说明国人选车越来越理性化，也更加懂得什么车才是最合适自己的。
冠军依然是哈弗H6，以35171辆的成绩问鼎。相信关注汽车销量走势的朋友们一定会发现，H6从经历了去年12月份超8万台的巅峰以来，2017年的销量逐月下降，6月同比下滑6.3%。
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同时还有个事实就是，换代H6与老款进行新老同堂销售，却依然挽救不了这种现状；H2的表现更令人大跌眼镜，11098台的销量掉落至15名。叫兽依然认为这是好事，没别的，从H6这台车本身的水准而言，本该回归到理性的销量状态。
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传祺GS4表现稳定，向来被视作超越H6的最佳选手，却也一直逃不过“千年老二”的宿命。
值得一说的是第三名这个不太稳定的位置。先前一直是宝骏560与另几位交叉夺得第三名，而后被自家的“新晋小生”510稳稳占据。随着一代“神SUV”途观的强势换代，4、5月均由途观获得。
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6月份宝骏不甘示弱，510以超3万的突出表现（30709）再次夺回第三名的位置，与第二名仅仅600余台的差距。叫兽早说过，一旦宝骏出现一台给力的自动变速箱，510将成为最有潜力的SUV之一（销量上），夺冠也只是分分钟的事儿。
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重点聊聊第九名。犹如一位阔别多年的老友，长安CS75以15460辆的成绩再次出现在榜单，着实令人惊喜又意外。
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大家都知道长安汽车前几个月经历了“滑铁卢”，全系车型销量呈断崖式下跌，好在经历“黑暗期”后逐步开始找回状态，终于在榜单再次见到CS75的身影。曾经热销的另一款小型SUV - CS35的销量也开始有明显起色，9451辆位列21位。
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轿车榜单的奥迪，这里的长安，再次印证了上篇文章中的那句话：只有真正有实力的厂商，才能在激烈的市场中，长存下去。
接下来是豪华品牌。
奔驰GLC表现依旧强势，以9065辆的成绩位列22，再次夺得豪华品牌SUV的冠军位置。的确，从产品力而言，在S级的无敌光环下，如今奔驰的全系产品几乎都受益匪浅，GLC就是代表之一。当然，这与两位最大对手的产品周期时间也不无关系。
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处在产品周期末端的奥迪Q5，尽管上市多年，一直都不愁销量，8749台的销量紧随GLC其后，位列23。根据目前透露的不完全可靠消息，全新一代国产奥迪Q5将会在明年面世，豪华品牌SUV争夺战的好戏还在后头。
（海外全新一代Q5）
宝马这边，卖的最好的依然是新X1，8061台，位列26。越级的尺寸、大气的造型、无敌的空间，都是X1制胜的法宝。
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另一边，Q3售出7383台，表现中规中矩；GLA则应该是奔驰眼下比较不如意的车型之一，叫兽认为问题出在过于紧凑的空间，以及不太抢眼的车尾。
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最后提一嘴近一两年大热7座SUV。
长安CX70表现强势，9730辆取得了19名的好成绩，完全盖过了CS95的风头（2412辆）。尽管与长安高端化的愿景有些事与愿违，但先能跑起量总归是好的。。
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大热的锐界则以8634辆跟在Q5之后，位列25，算是一个合格的表现；相较之下，汉兰达与GS8均在“7字头”，也算得上是烈日下的一阵雨，降温了不少。
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总结
眼下各大厂家有不少都公布了2017年年中整体销量数据，自然是几家欢喜几家愁。半年的销量分析下来，能发现榜单上的名字总是那么几个，偶有几款车型昙花一现的登榜，下个月又迅速被淹没在车海中。
叫兽由衷的希望市面上能多出几款类似于宝骏510这类车型，来改变这个万年不变的格局。只有更丰富的、更好的产品入场，才能给消费者最多元化、最合适的选择。
