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公路基础设施智能监测与预警会涉及到哪些设备?

智慧交通  · 公众号  ·  · 2024-05-14 08:30

正文


5月1日

财政部、交通运输部共同印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》,《通知》提出,通过3年左右时间,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道实现数字化转型升级,在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右。



4月30日晚,广东梅大高速茶阳路段发生塌方,被困车辆23辆,造成至少48人死亡,事故原因还在调查中。 事故发生后, 全国范围内开展了公路安全隐患排查

很多时候,交通运输安全生产智能化设备和系统的大规模推动,都是发生在重大事故之后,很希望行业媒体不是拿“人血馒头”来博取关注、流量,但总是事与愿违。

可以预见 ,未来几年,公路基础设施的数字化,智能化,会成为公路智能化的标配 ,而此前多是高速公路重点路段的桥隧,未来应该会向 国省道的重点桥隧,高速公路的所有桥隧、边坡 等场景普及。

5月10日

荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段基础设施智能监测与预警系统服务项目发布采购公告,对系统和设备进行采购。基于招标内容,我们来来看公路基础智能监测与预警系统都需要哪些外场设备来组成。




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交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》

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交通运输部:贯彻实施《公路水路关键信息基础设施安全保护管理办法》

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