“中国公民，当你在海外遭遇危险，不要放弃！请记住，在你背后有一个强大的祖国！”这句话是近期大火电影《战狼2》中最后打出的字幕。正如这句话所说，我们的祖国正以世界惊讶的速度崛起，许多中国品牌已然成为外国人最想带回家的产品。从来自“一带一路”沿线的20国青年票选的 “中国新四大发明”——高铁、支付宝、共享单车和网购，到中国的互联网科技企业——华为、联想、小米、一加，中国出海品牌不仅帮助祖国提高在国际市场的竞争力，还重新定义了中国品牌印象，撕去了此前中国品牌身上廉价、质量差的标签。
蝶变中的中国制造，希望与困难同在
回望10年前，中国高铁列车还需要在外国制造商的帮助下进行组装。现在中国已成为世界公认的高铁大国，德国《世界报》曾在去年报道，中车集团在全球高铁市场占据69%的份额。美国波士顿、芝加哥等城市已经陆续采购中国制造的地铁列车。在去年里约奥运会上，由中国制造的地铁列车已运行在里约的4号线上。中国制造正在不断刷新世界的认知。
中国制造者们用精益求精的态度和不断革新的精神，创造了令人惊叹的工程奇迹，中国制造也从低附加值的加工制造，逐步向拥有高技术、高质量、高品质的中国创造转变。然而，智能制造、共享经济等新技术新概念带动了新型制造业发展，却也使中国制造不得不开始向中国智造转型。
在中国经济进入新常态的大背景下，中国制造大而不强的问题一直存在，中国品牌影响力和海外渗透情况仍不容乐观，其主要问题在于创新能力不足、科技含量偏低。如世界闻名的振华重工，大型港口装备的世界市场占有率连续19年在50%到70%，成绩固然喜人，上升空间却极尽饱和，为了未来发展，振华重工决定向服务型制造转型，积极布局由卖港机设备向卖系统集成，由卖产品向卖服务，由卖硬件向卖软件转型，以求解其盛世之危。中国出海品牌唯有不断创新，开拓新市场才可化解危机，中国制造的难题只能在中国创造中求解。
科技创新加速，打造品牌高端化
自十八大以来，万众创新的热情高涨，加快了中国企业迈向世界的脚步。据统计，2016年中国国内居民发明专利申请数占全球38%，居世界第一，是美国的1.9倍。在占据中国一半人口的农村，仅去年一年就诞生了约811万家电子商务公司。而世界知识产权组织和康奈尔大学等机构联合发布的2017年全球创新指数报告显示，中国创新排名继续攀升，从去年的第25位升至第22位，是唯一进入前25名的中等收入国家。在国际市场上，不断创新的中国品牌，以高性价比、高技术含量的产品参与竞争，取得了举世瞩目的成绩。
互联网+、共享经济、中国智造等新经济、新业态的蓬勃兴起，也让中国创造惠及全球。作为全球最大的化工企业之一，陶氏正享受着中国创新所带来的红利，乘着共享经济的东风，与摩拜单车合作研发新型轮胎，打造更加轻便、环保的单车。陶氏化学副总裁尼尔霍金斯认为，中国是世界上最具创新精神的国家之一，对创新的专注非同寻常，创新是驱动中国经济向前的重要动力。
在创新驱动下，中国制造业向中高端迈进，中国创造已初具规模：今年上半年，高技术制造业和装备制造业增加值同比分别增长13.1%和11.5%；战略性新兴产业增加值同比增长了10.8%。中国创造的品牌形象也初步显现：在智能手机领域，中国品牌去年贡献了全球1/3的出货量；在互联网领域，全球上市互联网企业市值排名前10强中，中国独占3家；在人工智能领域，大疆、摩拜单车等品牌更在海外“圈粉”无数，成为垂直领域的佼佼者。
要拓展市场，先了解文化
在经历了2016年企业走向海外的狂欢之后，今年中国企业将面临更多的挑战和难题。在欧美发达国家，中国企业普遍缺乏品牌声量，就品牌传播而言，如何避免粗放的传播方式，做好海外公关，获取更多受众及媒体关注度，仍是许多企业及品牌策划团队急需解决的问题。
如今，中国企业进军海外市场的路径无非以下几种：以自身技术产品深耕细作、国际化收购或合作、对欧美知名体育赛事进行赞助、嫁接和融入当地文化等。相比全球品牌和当地品牌，海外消费者对大多数中国品牌都非常陌生。这种说法听起来没什么特别之处，但研究结果揭示并量化了这种认知差距。差距非常显著，中国品牌急需缩小与全球品牌及当地品牌之间的距离。
想要缩短与当地品牌的距离，除了加强创新外，还需要了解当地文化，从心的角度出发，使品牌融入海外生活中。比如，美图秀秀会根据地域市场的节庆时间，推出时效性和地区性更强的特效及功能。在今年2月，美妆相机针对巴西用户推出的是一系列狂欢节妆容。这一策略对吸引新用户及留存老用户大有助益。
