联勤保障部队协调！重点机场、火车站开设军人依法优先通道

《国防交通条例》

第七章 军事运输

第三十八条：交通管理部门和交通企业应当优先安排军事运输计划，重点保障紧急、重要的军事运输。运输军事人员、装备及其他军用物资，应当迅速准确、安全保密。

《军人抚恤优待条例》

第四章 第三十四条 现役军人凭有效证件、残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》优先购票乘坐境内运行的火车、轮船、长途公共汽车以及民航班机；残疾军人享受减收正常票价50%的优待。

《总后勤部、铁道部关于军人乘车购买团体、零星客票有关问题的通知》

一、军人外出执行公务、探亲等，时限要求严格，全国各地火车站，对军人购买团体、零星客票，均应区别于一般乘客，给予优先安排、办理。

四、对于因特殊情况，急需乘车的零星客人，各火车站应凭军官证（文职干部证）、军人通行证（或单位电函），给予安排尽快乘车；有驻站军代表的客站，应给军代表创造一定的条件，共同做好军人乘车工作。

《交通部、总后勤部关于军人乘船购票优先的通知》

三、零星人员购票。

零星人员凭军人证件（军官证、警官证、文职干部证、士兵证、学员证、军人通行证）购票，港航单位客运部门应优先售票。执行作战、演习训练、抢险救灾等紧急公务，来不及购票的军人，可凭军事代表处出具的证明先上船，然后在船上补票，客船应根据船舶载员的情况安排席位，并尽可能提供方便。

《水路军事运输管理办法》

第四章 运输实施

第二十五条 承担水路军事运输任务的船舶，在军用港口装卸时，经航务军事代表处向有关海事管理机构通报后，免办进出港口的签证手续；在民用港口专船运输军用物资时，优先办理进出港口的签证手续。

《铁路军事运输管理办法》

第六章 运行管理

第四十八条 军用列车等级，按照《铁路技术管理规程》确定。其中，全列使用客车的军用列车，按照快速旅客列车办理（空车时除外)；执行作战、紧急战备、抢险救灾或者其他重要任务的军事运输，应当提高军用列车等级。

前段时间，网上一篇题为“军人优先一下怎么了？”的文章成为焦点话题，褒贬不一。

《中华人民共和国兵役法》《军人抚恤优待条例》等法律条例规定：军人优先。这是国家赋予军人的一项合法权益。可是，现实中，总有人拿这些优待政策不当回事，有的对军人优待指手画脚、说三道四。正如网上所言，群众排队站在火车站“军人窗口”买票，看到有个军人插队，有人嚷嚷：“军人了不起啊，插什么队，素质真差。”有人还起哄：“军人不该有特权。”其实，这本来就是军人优先窗口，没有军人买票时，对群众服务也无可厚非，但是军人买票时理应“优先”。

由此联想到，受人尊崇、爱护的军人遭到误解、冷落，原因有很多，譬如：全民国防意识淡化，军人社会地位下降；对军人优待政策宣传不到位，有些群众不了解，误以为军人享受优待是搞特殊；有些地方和服务窗口，落实军人优待政策打折扣。凡此种种，使军人优先变了味，成为军人的“忧伤”。

“军队不生产谷物，但生产国家安全。”军人是当今和平盛世背后的坚强盾牌。海拔三四千米的高原，零下二三十度的边关；常年守着孤岛，24小时训练放哨；干部值班有家不能回，战士站岗有觉不能睡；四川汶川地震、天津滨海新区爆炸等自然灾害、灾难面前，哪里最危险，军人就冲向哪里。