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本文
作者：文森特·加夫，
1453 年，君士坦丁堡被奥斯曼帝国攻陷，这对当时的基督教世界来说是一次重大挫败。
奥斯曼帝国此举不仅意味着它控制了大部分地中海
（西方文明的发源地）
和丝绸之路的大片区域。若欧洲人想要获取香料或丝绸，就必须支付奥斯曼人索要的任何价格。
除非，他们能找到另一条连接欧洲与印度、中国的路线。这促成了克里斯托弗·哥伦布在 1492 年发现美洲，以及瓦斯科·达·伽马在 1498 年绕非洲航行至印度的壮举。
随着葡萄牙、西班牙和意大利的航海家们勇敢探索未知世界，世界经济的重心迅速从地中海转移到大西洋。奥斯曼帝国逐渐沦为经济边缘地带，到了 19 世纪，更是被贴上了“欧洲病夫”的标签。
对住在君士坦丁堡的人来说，世界似乎正在经历“去全球化”。但对于住在伦敦、里约热内卢或开普敦的人而言，这种看法无疑是荒谬的。
这个故事告诉我们的一个重要启示是，
当贸易在某个地方受阻时，它可能会在另一个地方重新出现，并可能变得更加强大，甚至带来意料之外的后果。
在这个例子中，奥斯曼帝国占领东地中海及其贸易的直接结果，就是促使西欧人殖民美洲，接着是非洲，夺取世界上的黄金大部分，购买奴隶并将他们运往美洲，在大型种植园中劳作。这些大型种植园最终成为工业化的先驱。
奥斯曼人可能未曾预料到，他们通过封锁丝绸之路贸易，最终催生了现代时代的来临，使地中海逐渐变成了一个经济上的闭塞区域。奥斯曼人不自觉地锯断了自己坐的那个树枝，这正是意料之外的后果法则在起作用。
为何今天我们要回顾这段历史？因为近年来，我们已经目睹了以下事件：
1. 西方世界试图通过切断俄罗斯进入美元、欧元、英镑和瑞士法郎的通道，来引发俄罗斯经济的崩溃。
不出所料，俄罗斯立即转而使用人民币、印度卢比、巴西雷亚尔或泰铢来销售其商品，俄罗斯与世界主要新兴市场之间的贸易量呈爆炸性增长，正如图表所示。
2. 美国鼓励国内生产商将生产线从中国迁回国内。
或者，选择将生产线转移到其他国家，例如越南。
最终结果是什么？如图表所示，过去几年中，中国的贸易顺差基本上增长了三倍。
一、中国贸易的激增
中国的贸易顺差并非因北美或欧洲消费者决定为孩子购买三倍数量的塑料玩具而增长三倍。
正如俗语所说，需求是发明之母。中国顺差的增长与其为产品开拓新市场密切相关。
回顾 2017 年，中国对东盟经济体的出口价值仅占其对美国出口的 60%。而今天，中国对东南亚的出口大约已达其对美国出口的 120%。
中国通过提升价值链，出口高质量、价格有竞争力的资本商品和其他更高附加值的产品来实现这一目标。
最显著的例子是，五年前中国还默默无闻，如今却成为了世界上最大的汽车出口国。这些汽车通常不在美国或欧洲销售，而是在东南亚、中东和拉丁美洲的驾驶者中大受欢迎。
同样重要的是，这些汽车吸引了公众的广泛关注
（当你走进新兴经济体的每一个购物中心或机场，随处可见吸引人的中国汽车）
，同时在发电厂、土方设备、拖拉机、电信交换机、涡轮机和机床等领域也有着类似的故事——这些都是在印度、印度尼西亚、巴西和沙特阿拉伯等地需求旺盛的资本商品。
中国出口的繁荣有助于解释其经济如何在逆境中维持运转。面对现实，在过去五年中，中国经历了一场史诗级的房地产市场调整。
如果以 1990 年的日本、1992 年的瑞典、1997 年的泰国、1998 年的韩国、2008 年的美国以及 2011 年的南欧为借鉴，这场危机本应导致中国经济的受重创。这些市场都经历了国内银行危机和巨大的通货紧缩性萧条。因此，预测同样的原因
（房地产下跌）
会导致相同的后果
（银行破产和经济崩溃）
似乎是显而易见的。
但我们现在知道，
尽管房地产市场显著收缩，导致多数大型民营中国房地产开发商爆雷，但是中国经济仍然保持稳定。
这是如何做到的呢？中国如何同时承受来自美国的经济攻击
（一个控制着全球金融流动“管道”的国家，其影响力甚至超过了奥斯曼帝国对东地中海的控制）
和房地产市场的放缓的呢？
答案在于，正如哥伦布和瓦斯科·达·伽马所证明的，需求是一切发现和发明之母。贸易往往会流向最有利可图的地方；或者，如果遇到了障碍和壁垒，贸易就会绕过这些障碍，寻找新的目的地。
这一切再次引领我们回到盖夫卡尔的基本概念：里卡多式增长和熊彼特式增长。
二、里卡多式增长将从何而来？
自盖夫卡尔成立之初，我们就认为经济发展源自两个方面：
a. 里卡多式增长源于贸易壁垒的降低、新道路的建设、运输和通信方式的改进。这些发展为更有效地利用现有资源
（无论是土地、劳动力还是资本）
铺平了道路。
b. 熊彼特式增长，则发生在新发明触发剧烈的生产率提升时。
基于这一理念，回顾我个人的大部分生活，贸易壁垒的消除似乎一直是增长的持续推动力。
a. 在我 20 世纪 80 年代在法国成长的时候，令人兴奋的发展包括欧洲联盟的创建、柏林墙的倒塌，以及不同欧洲经济体向一个更协调、更高效的整体的更广泛融合。
b. 到了 90 年代，我移居美国上大学，正值北美自由贸易协定谈判之际。这带来了更多的贸易、更多的关税下降和更多的生产力提升。
c. 到了 21 世纪初，我住在香港，中国加入世界贸易组织最终导致人们相信，中国和美国正在变得如此经济相互依赖，以至于它们被称为一个巨大的经济实体，名为“中美利加”。
不过那是过去的事了，因为近年来情况发生了巨大变化
（请参阅我最近的两本书《帝国的冲突》和《避免冲击》）
，以至于新的热词成了“去全球化”。
这个词让人联想到生产率下降、通胀上升、生活水平下降和地缘政治冲突
（19 世纪法国经济学家巴斯夏特曾指出：“如果商品不能跨越边境，那么军队就会。”）
。经过了四十年的辉煌发展，这个词似乎预示着里卡多式增长的终结。
然而，就像中国的巨大贸易顺差一样，这个流行词是否真实反映了经济现实呢？幸运的是，并非如此。事实上，
近年来，全球贸易持续攀升，主要得益于新兴经济体内部贸易的突然加速
，如附图表所示。
事实上，查尔斯和我在多篇文章中都争论过，如果说 1980 年代是欧洲一体化的时代，1990 年代是北美自由贸易协定的时代，21 世纪初是中美利加的时代，那么接下来的十年将看到更广泛的欧亚大陆作为一个经济整体的融合
（参见《新兴市场和人工智能的交汇点》和《印度洋：世界增长的新中心》）
。
本着这种精神，几乎每个月都会有一些新的道路、铁路、运河或自由贸易协议的宣布，将伊斯坦布尔至雅加达轴线上的经济体联系起来
（如上述报告所描述，从伊斯坦布尔画一条线到雅加达，会发现这里大约有 35 亿人口——不包括中国——每年增长 1%，并且拥有世界上一些最高的收入增长率）
。请看下图显示的近期媒体头条图表。
新兴经济体正大量建设新的道路、铁路和运河，因为“全球南方”的国家现在能够：
a. 使用本地货币从俄罗斯购买商品。
b. 从中国购买资本商品，如果与中国关系良好，可以用本地货币支付，或者选择使用人民币支付。
这两个因素的结合对于印度尼西亚、印度和巴西等新兴经济体来说，是一个颠覆性的转变。它们现在能够摆脱美元资金约束的束缚。这就解释了为什么我们首次见证了一次重大的美联储货币紧缩周期，而没有一个新兴市场出现崩溃。
相反的是，近年来大多数新兴市场债券提供的美元回报远超美国国债、德国联邦债券或日本政府债券。
事实上，这是历史上首次，投资级别的新兴市场主权债券的收益率总体上低于美国国债。
这种角色逆转最近在彭博社的一则头条新闻中被称为“异常现象”。有趣的是，当 1977 年德国联邦债券的收益率跌至低于美国国债的水平时，这被视为荒谬，尽管这成为了新常态
（德国统一暂时打断了这一趋势）
